×

Кавказский узел

Скачайте приложение — работает без VPN!
Скачать Скачать
21:53, 16 ноября 2015

Дальнобойщики в Дагестане объявили недельную забастовку

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Акция дагестанских дальнобойщиков, протестующих против введения системы взимания платы за проезд по федеральным трассам, проходит круглосуточно. До 22 ноября они возобновлять перевозки не намерены.

"Кавказский узел" писал, что российские дальнобойщики протестуют против введения с 15 ноября системы "Платон", предусматривающей взимание платы за проезд грузовиков на дорогах федерального значения. Власти объясняют необходимость плат тем, что большегрузы причиняют вред трассам. В Дагестане акции проходят с 14 октября. Сегодня стало известно, что в рамках одной из акций большая группа машин выстроилась на обочине возле поселка Ачи-су в Карабудахкентском районе.

Водители грузовиков с разрешенной максимальной массой выше 12 тонн на первом этапе действия системы "Платон", с 15 ноября 2015 года до 29 февраля 2016 года, должны платить 1,53 рубля за каждый километр пути по федеральным трассам. С 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года водителям большегрузов предписано платить уже 3,06 рубля за километр пути.

Около ста дальнобойщиков в Дагестане еще 15 ноября объявили недельную забастовку, рассказали корреспонденту "Кавказского узла" участники акции около Ачи-су.

"Мы думали, как бы выразить свое несогласие с введением системы "Платон", и в итоге решили объявить бойкот. Откажемся работать одну неделю, может, власти обратят внимание", – сказал один из них.

Фуры участников забастовки выстроены вдоль федеральной трассы "Кавказ" в районе населенного пункта Ачи-су.

"Мы специально выбрали этот участок трассы, где дорога наиболее широкая, чтобы не мешать движению", – объясняли корреспонденту "Кавказского узла" водители.

Ряд грузовиков растянулся на пять километров. Пока что власти никак на акцию не отреагировали, сообщил один из участников акции.

"Никто из официальных лиц к нам не приехал. Приезжали полицейские, предупредили, чтобы не мешали проезжающим машинам. Больше вроде никаких претензий не выразили", – сообщил водитель.

Акция водителей идет круглосуточно. "Готовим здесь и здесь же едим, спим в машинах. Живем в полевых условиях. Несмотря на то, что на дворе XXI век, нам приходится жить в Средневековье", – рассказал участник акции.

По словам дальнобойщиков, введение системы "Платон" отразится не только на них, но и на всех жителях республики.

"Пострадают в первую очередь обычные покупатели. Мы-то поднимем цены за доставку. А что делать, это наша единственная работа! Других источников нет. Так что если "Платон" все-таки останется, то ждите подорожания муки, гречки и масла в первую очередь", – заявил один из протестующих.

По словам водителя, протестующие уверены, что власти будут постоянно поднимать плату за проезд по трассам.

"Их аппетиты не остановишь. Начнут поднимать цены каждый год, и так скоро до 10 рублей дойдет", – заявил он корреспонденту "Кавказского узла".

Еще одна акция протеста, по словам водителей, проходит в районе Каякента.

МВД Дагестана не обладает информацией о каких-либо нарушениях со стороны участников акции, сообщили корреспонденту "Кавказского узла" в ведомстве.

Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.

Автор: Расул Магомедов

источник: корреспондент "Кавказского узла"

Гласность помогает решить проблемы
Отправьте сообщение, фото или видео через бот «Кавказского узла» в Telegram или через WhatsApp.
В Telegram - после перехода нажмите «Запустить бота» и отправьте сообщение. Фото и видео можно прикрепить через значок скрепки, выбрав пункт «Файл».

В WhatsApp - перейдите в чат с «Кавказским Узлом» и отправьте сообщение. Фото, видео и документы прикрепляются через значок скрепки.
Новости
Директор института экспертиз осужден в Дагестане по делу о взятках

Суд в Дагестане приговорил к сроку в колонии и крупному штрафу директора частной организации, которого уличили в получении взяток по сговору с сотрудниками Дагтехкадастра. 

Свалка. Иллюстрация создана «Кавказским узлом» с помощью ИИ в программе Copilot Минприроды Дагестана обязало главу села ликвидировать стихийную свалку

Главе Хамаматюрта в Бабаюртовском районе Дагестана поручено очистить от отходов юго-западную окраину села, где инспекторы обнаружили крупную стихийную свалку.

Фотографии троих осужденных на сайте кампании Free AKA. Скриншот "Кавказского узла". Близкие Гаджиева, Тамбиева и Ризванова добиваются международного внимания к их делу

Родные дагестанского журналиста Абдулмумина Гаджиева и осужденных вместе с ним Кемала Тамбиева и Абубакара Ризванова собирают подписи под открытым письмом к международному сообществу с призывом содействовать их освобождению.

Поврежденное при наводнении имущество. Фото: пресс-служба МЧС Дагестана. Жительница Дагестана добилась компенсации за утраченное при паводке имущество

После отказа в единовременной помощи жительница Дагестана обратилась к омбудсмену и добилась от властей выплаты более 472 тысяч рублей в качестве компенсации за утрату имущества при весеннем паводке.

Майнинг-ферма. Иллюстрация создана «Кавказским узлом» с помощью ИИ в программе Copilot Незаконная майнинг-ферма найдена в селе Унцукуль

Во время рейда в селе Унцукуль силовики и энергетики обнаружили незаконную майнинг-ферму на семь устройств для добычи криптовалюты.

АЗС сети "Роснефть". Иллюстрация создана "Кавказским узлом" с помощью ИИ в программе Copilot. Аналитики назвали препятствия для открытия сетевых заправок в Дагестане

Выходу сетевых АЗС на рынок Дагестана мешают сопротивление местного топливного лобби, дорогая логистика и издержки компаний, работающих полностью легально, указали опрошенные "Кавказским узлом" экономист и журналист.