На поезде в Иран. Вроде дороговато...
Правительство Армении приняло
решение о создании Дирекции по строительству железной дороги Север-Юг, сообщил министр
транспорта и связи Армении Гурген Саркисян. «Создаваемая структура будет
осуществлять все организационные и предварительные работы, направленные
на строительство дороги к границе с Ираном», - сказал министр.
В свою очередь премьер-министр Армении Тигран Саркисян сообщил, что данным решением дает ся старт строительству железной дороги в Иран.
По предварительным данным, инвестиции в строительство железнодорожного сообщения Иран-Армения составят $2 млрд. Интерес к проекту строительства железной дороги Иран-Армения проявляют Всемирный банк и Азиатский банк развития, а также Россия, Иран и Украина.
Железная дорога Иран-Армения позволит Армении пользоваться альтернативным путем транспортировки энергоресурсов и других товаров, получив выход на внешний мир. В настоящее время железнодорожные коммуникации Армении с зарубежными странами обеспечиваются только через территорию Грузии.
Но тут есть и определенная проблема. Она заключается в том, что для прокладки этой железной дороги придется вырубить огромные площади лесных массивов. А их в Армении не так уж много. Не знаю, окупит ли железная дорога потерю лесов...
0
0
Слишком жирный кусок палучаится... какие там леса! Взятки, откаты, экономия матерьялов - это вам не хухры- мухры!
0
0
Drugaya vozmojnost nabit karmanu nenasitnux
0
0
блин, опять лес рубить... почему все, что происходит в Армении, должно приводить к вырубке лесов? Его же реально мало в Армении, неужели нельзя его обойти как-нибудь?
0
0
Да, с лесами в Армении реально плохо. И природа суровая и люди - транжиры. Набивать карманы - важнее.
0
0
narod,a mojet eto i pravda xorosho novaya doroga vsegda daet novie vazmojnosti .A les virastim noviy.
0
0
Действительно, может Арарат и прав.
Но в вопросе оказался еще один прикол: выдача первых 700 млн долларов, которые ждут от Азиатского банка развития, будет ОБСУЖДЕНА только осенью. То есть, получается, что финансирование пока не утверждено, и теоретически может и не быть...
0
0
Будет дорога... не будет дороги... Что-то захотелось посмотреть Иран. По рассказам, он совсем не такой, как нас учили в Советском Союзе.
0
0
в общественности встал вопрос: нужен ли этот дорогущий долгострой в условиях кризиса?
0
0
vo vremya krizisa xot dorogu stroyat.Uje xorosho. a varavat budut kak vsegda, tak sto ne rastraivaytes xot doroga payavitca
0
0
Строить лучше, чем не строить: приток денег, рабочие места... А что можно придумать лучше в условиях кризиса?
0
0
А откуда приток денег, раз кризис?
0
0
aziatski bank razvitia dayot
0
0
Наши папрашайки всегда умеют организовать денежные шахер-махеры
Это главное что они делают. А экономика... тьфу! Слишком долго и трудно. Откаты - вот милое дело!
0
0
Зарубежные инвесторы и спонсоры знают, что из вложенной суммы денег в экономику только 10% идёт собственно в дело
но вкладывают! Получается чистая благотворительность ( для группы людей), но в результате польза для всех.
0
0
Я знаю - эти инвесторы говорят что если даём сегодня миллион на строительство то уже через неделю имеем 900 тысяч в наших банках!
0
0
Ну не вдохновляются наши правители на добрые дела за так, по идейным соображениям!
0
0
В сложившейся ситуации только Иран наш основной стратегический пртнёр. Всех друзей растеряли...
0
0
Ещё немножко Грузия... Хотя вы правы - друзей могло быть больше...
0
0
Очевидно, что можно поискать и в себе вину за создавшуюся ситуацию
Но мы же армяне! Понты дороже денег! Мы по определению не можем быть виноватыми, а вот все остальные - ещё как!
0
0
Патеря Карабаха... Вырубка лесов... Кругом только падставы и придатильство! Что же мы занарод такой?
0
0
Народ нормальный. Нам бы только развернуть плечи и спину...