Компания "Greenoak" купила Океанскую судоходную компанию Грузии

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Компания "Greenoak", владеющая батумским нефтянным терминалом, за 107 млн. долларов приобрела 100% доли ООО "Ocean Shipping"  - Океанская судоходная компания Грузии (OSCO). Руководство "Greenoak" надеется, что данная сделка войдет в силу уже к новому году. Как заявил председатель правления батумского нефтяного терминала Ян Бонде Нильсен, между правительством Грузии и владельцами терминала достигнуто соглашение по всем вопросам, сообщило ИА "Новости - Грузия".

В рамках вышеуказанной сделки с правительством Грузии так же достигнуто соглашение о совместной эксплуатации нефтяного причала, прилегающего к территории батумского нефтяного терминала. Совместные усилия правительства Грузии и компании "Greenoak" будут направлены на повышение в Батуми эффективности процесса получения-распределения нефтепродуктов.

"Достигнутое соглашение позволит нам укрепить позиции Грузии на рынке транзитных перевозок нефти Каспийского моря" - заявил Ян Бонде Нильсен на церемонии подписания соглашения.

Премьер-министра Зураба Жвания выразил удовлетворение тем, что компания "Greenoak" намерена продолжить свою работу в Грузии и осуществлять масштабные инвестиции, которые к 2005 году составят примерно 100 млн. долларов.

Зураб Жвания отметил, что одним из условий правительства Грузии при продаже компании  "Ocean Shipping" стало сохранение числа рабочих мест.

Владельцем "Greenoak Holdings Limited" является Ян Бонде Нильсен.  Компания "Greenoak" является владельцем 82,8% компании "Naftrans", которая в свою очередь является владельцем 100% доли Батумского нефтяного терминала.

Грузинская океанская судоходная компания была создана летом 1999 года на базе Грузинского морского пароходства. При этом OSCO получила все долги предшественника в размере 143,2 млн долларов, которые образовались в результате неэффективной эксплуатации грузинского флота в середине 90-х годов. Основной кредитор OSCO в настоящее время - немецкий банковский синдикат, куда входит пятерка крупнейших банков Германии. Участники синдиката - Гамбургский земельный банк и "Норд Дойче банк", подписали договор на постройку судов для Грузии с корейской судостроительной компанией "Хюндаи Мипо". Была достигнута договоренность о реструктуризации до 2005 года долга Океанской судоходной компании перед немецким консорциумом, составлявшего 52 млн долларов.

В парке Океанской судоходной компании Грузии сейчас 15 судов, их средний возраст -19 лет. При этом OSCO располагает двумя новыми танкерами  "Жиули Шартава", "Чабуа Амирэджиби". Оба танкера построены на южнокорейской судостроительной верфи "Хьюндаи Мипо" и предназначены для перевозки нефтепродуктов. Оба судна имеют водоизмещение - 35 тыс тонн. Стоимость каждого из танкеров - около 27 млн долларов.