Власти и оппозиция продолжили спор о транспортных реформах в Ереване

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Партия "Гражданский договор" заявила, что нужно повысить цены на проезд в общественном транспорте, а деньги направить на решение проблем Еревана, оппозиционная фракция "Мать – Армения" призвала бойкотировать транспортные реформы.

Как информировал "Кавказский узел", принятое мэрией Еревана решение предполагало, что стоимость проезда в общественном транспорте вырастет со 100 драмов (0,25 доллара) до 300 драмов (0,75 доллара) с 1 января 2025 года. 20 декабря власти столицы отложили повышение на один месяц: они постановили, что до 1 февраля параллельно новым пакетам сохранится тариф на разовую поездку в размере 100 драмов. Опрошенные "Кавказским узлом аналитики 17 января отметили, что провал реформы транспортной системы и трехкратное повышение тарифов на проезд в Ереване в преддверии парламентских выборов представляют серьезную угрозу для правящей силы, а социальное недовольство способно стать триггером политических протестов.

Оппозиция в лице фракции "Мать – Армения" инициировала внеочередное заседание Совета старейшин Еревана, на котором планирует обсудить вопрос о внедрении единых проездных карточек и повышении цен на проезд в общественном транспорте. Фракция правящей силы "Гражданский договор" бойкотирует заседание.

"Гражданский договор" считает, что данное решение было принято с пониманием того, что подобные инициативы не имеют никакого отношения к социальной жизни жителей и служат исключительно политической повестке оппозиции.

"На протяжении десятилетий транспортная система Еревана находилась в хаотичном, крайне неэффективном и устаревшем состоянии. Мы приняли решение положить конец этой ситуации. Мы обещали заменить "ГАЗели" отчаяния" и сдержали это обещание. Сейчас мы создаем новую, современную, регулируемую систему, которая станет долгосрочным решением, а не краткосрочной политической иллюзией", – сказано в заявлении правящей фракции, перевод которого выполнил корреспондент "Кавказского узла".

"Гражданский договор" заявил, что оппозиция занимается популизмом, вводя общественность в заблуждение, утверждая, что стоимость одной поездки вырастет, пытаясь таким образом помешать реформам. "Для них вопрос никогда не заключался в улучшении качества транспорта: одни из них в свое время были сторонниками кланов, владеющих маршрутками, а другие, играя на эмоциях общества, пытаются лишь создать небольшую возможность для роли в следующих выборах", – заявила партия.

В Ереване множество проблем и необходимо иметь сбалансированную финансовую систему, а не транспорт, финансируемый в ущерб решения проблемы с нехваткой детских садов, отсутствия лифтов или в ущерб решения проблемы с благоустройством разрушенных и превращенных в гаражи дворов. Оппозиция преследует цель повысить протестные настроения в обществе, заявили в "Гражданском договоре".

"Единая система проездных билетов – это постоянно развивающаяся и совершенствующаяся система, что предполагает частые изменения и дополнения. Мы не отклонимся от своей цели и не прекратим работать на благо развития города. Время покажет, что это решение было правильным", – говорится в заявлении фракции власти.

Между тем активисты призывают жителей Еревана с 1 февраля бойкотировать реформы властей в сфере общественного транспорта. Бывший мэр Еревана Айк Марутян записал видео, на котором продемонстрировал, как нужно бойкотировать решение властей, и платить за проезд "исключительно 100 драмов".

Член совета старейшин от фракции "Mать – Армения" Месроп Манукян в ходе брифинга с журналистами заявил, что "так называемые реформы властей, на самом деле являются грабежом народа".

"Происходит прогрессивный рост тени. В условиях, когда водители больше не имеют дела с наличными деньгами, средства собираются у компании Telcell и у мэрии, должен был быть зафиксирован рост доходов, но произошло обратное", – сказал Манукян, перевод слов которого выполнил корреспондент "Кавказского узла".

Согласно данным, которые представил "Гражданский договор", в рабочие дни общественным транспортом ежедневно пользуются 440 тысяч человек, а в нерабочие – 220 тысяч. Исходя из этих данных, недельный сбор должен был составлять 264 миллиона драмов (около 662 тысяч долларов), однако собрано всего 90 миллионов драмов (около 225,7 тысячи долларов).

"Если вы фиксируете такое количество пассажиров и не можете собрать эти деньги, значит, вы <…> присваиваете эти деньги и кладёте себе в карман. Только посмотрите по вашим же цифрам, сколько составляет хищение. Когда устраните воровство и теневые схемы, тогда уже приходите с предложениями о повышении цен", – заявил Месроп Манукян.

Член совета старейшин от оппозиционной фракции "Национальный прогресс" Изабелла Абгарян отметила, что старейшины пытаются найти решение вопроса о повышен цен на проезд в общественном транспорте. "Если у власти иное отношение, то ответственность за дальнейшее развитие берет на себя", сказала она корреспонденту "Кавказского узла".

Абгарян добавила, что из-за отсутствия кворума регистрацию прошли 26 депутатов, был объявлен получасовой перерыв. Однако и после перерыва кворум не был достигнут, и заседание не состоялось.

* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.