Власти Махачкалы и перевозчики опровергли сведения о забастовке водителей

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Маршрутные такси в Махачкале не выходят на линии не по причине забастовки, а в связи с оформлением документов на установку газобалонного оборудования, заявили на совещании в мэрии представители городских властей и фирм-перевозчиков.

"Кавказский узел" сообщал, что 21 октября водители с нескольких маршрутов в Махачкале отказались работать. В этот день инспекторы ГИБДД начали рейд по проверке наличия у них регистрации газового оборудования в связи с новым законом о ГБО (газоболонное оборудование). По данным на 23 октября, в акции участвовали около двух тысяч водителей. 24 октября акцию поддержали водители маршрутных такси в Хасавюрте и Кизилюрте, требуя понизить стоимость разрешительных документов на эксплуатацию ГБО.

24 октября на встрече в администрации Махачкалы с представителями фирм, занимающихся пассажирскими перевозками руководитель управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства Саадула Исмаилов заявил, что речь о забастовке водителей не идет.

"Как таковой забастовки нет, все перевозчики занимаются тем, чтобы вывести маршрутные такси на линию. Проблема в том, что оформление разрешения на газобаллонное оборудование немного затягивается. Перевозчики выходят из сложившейся ситуации тем, что снимают газовые баллоны на период оформления документов и выводят машины на линии", - сказал Саадула Исмаилов.

Маршрутные такси не выходят на линии из-за проверок регистрации газового оборудования, подтвердила на встрече юрист компании "Автоград" Малика Узерова.

"Процедура оформления требует определенного времени, есть компании-посредники, которые собирают у нас материал и анализы с газового оборудования для отправки в Москву, где в итоге и дают соответствующую регистрацию. Сроки оформления составляют от двух недель до месяца. По этой причине маршруток мало, на линии выходит только тот транспорт, который ездит на бензине, или те, кто уже получил разрешение", - сказала она.

По словам Узеровой, руководство "Автограда" обратилось к водителям с просьбой снять газовое оборудование на период регистрации и ездить на бензине, чтобы обеспечить горожан необходимым количеством транспорта, передает корреспондент "Кавказского узла".

По результатам конкурса, который завершился в июле, из 58 городских маршрутов право на обслуживание 22 выиграло МУП "Горавтотранс", 14 – "Астория", 9 – "Автоград", 6 – "Трансфлот", 2 – СТС и одного – "Товарищество". Всем им выданы свидетельства и маршрутные карты, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" представитель управления промышленности, транспорта, связи и дорожного хозяйства администрации Махачкалы.

Комментариями водителей, а также представителей других компаний-перевозчиков относительно заявлений Саадулы Исмаилова и Малики Узеровой "Кавказский узел" пока не располагает.