МАК: у рухнувшего в Карачаево-Черкесии Ми-8 были проблемы с двигателем

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Эксперты Межгосударственного авиационного комитета (МАК) выяснили, что у рухнувшего 29 августа в Карачаево-Черкесии вертолета Ми-8 при посадке возникли проблемы с работой одного из двигателей.

Как сообщал «Кавказский узел», 29 августа вертолет Ми-8 упал с высоты 10 метров. В результате происшествия командир вертолета получил черепно-мозговую травму. Травмы получили четыре человека, пилот и бортмеханик были прооперированы. В числе пострадавших - замполпреда президента России в Северо-Кавказском федеральном округе Максим Быстров, он был госпитализирован в состоянии средней тяжести. 

В научно-технической лаборатории МАК произведено восстановление и считывание записи с бортовых регистраторов с вертолета Ми-8.

Предварительный анализ полетной информации показал, что при выполнении посадки вертолета возникли проблемы с работой одного из двигателей, говорится в сообщении, размещенном на официальном сайте ведомства.

Комиссия по расследованию совместно с представителями завода-изготовителя ОАО "Мотор Сич" на месте аварии продолжает выяснять причину ЧП, сообщает РИА "Новости".

Напомним, основной версией падения вертолета в Карачаево-Черкесии МВД считает ошибку пилота. С этим согласен и замполпреда президента России в Северо-Кавказском федеральном округе Максим Быстров. Об этом он рассказал в поступившем в редакцию «Кавказского узла» блиц-интервью. В свою очередь директор компании "ПАНХ" заявил, что вероятнее всего вертолет попал в нисходящий поток воздуха и ошибка пилотов исключена.