Азербайджанские экономисты заявили о неэффективности упраздненного Минтранса

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Министр связи Азербайджана Рамин Гулузаде возглавил министерство транспорта, связи и высоких технологий, созданное сегодня после объединения Минсвязи и Минтранса республики. Слияние двух ведомств может быть связано с недостаточной эффективностью министерства транспорта, предположили опрошенные "Кавказским узлом" эксперты.

Президент Азербайджана Ильхам Алиев сегодня подписал распоряжение о создании министерства транспорта, связи и высоких технологий. Новое ведомство создано путем слияния министерств связи и высоких технологий и министерства транспорта, передает корреспондент "Кавказского узла".

Руководителем нового министерства назначен Рамин Гулузаде, который с конца 2015 года возглавлял министерство связи и высоких технологий Азербайджана.

Согласно распоряжению президента, объединение двух министерств мотивировано "целями совершенствования структуры государственного управления, а также приведения в соответствие с требованиями современного периода государственной политики в области транспорта, связи и высоких технологий".

Упразднение министерства транспорта как самостоятельной структуры закономерно, считает экономический аналитик агентства Turan Тогрул Джуварлы.

По его словам, в последние 2-3 года Минтранс Азербайджана терял свои полномочия и структурные подразделения. "Из подчинения ведомства была выведена Азербайджанская железная дорога, государственная компания по строительству автодорог, управление городским автобусным транспортом, были урезаны контролирующие функции ведомства. Это было, скорее всего, связано с опалой главы теперь уже бывшего министерства транспорта Зии Мамедова. Одновременно проблемы начались в Garant Holding, контролируемом сыном Мамедова, закрылась страховая компания Garant Siqorta, была потеснена на рынке компания, занимающаяся внутригородскими автобусными перевозками пассажиров в Баку. Постепенно Мамедов сам превращался в министра без портфеля", - сказал корреспонденту «Кавказского узла» Джуварлы.

Система транспорта в Азербайджане была "одной из самых непрозрачных и неэффективных", вызывала критику у оппозиции и СМИ, отметил Джуварлы. По его мнению, при том, что в стране существуют отдельные структуры - государственная морская администрация, государственная воздушная администрация, агентство по транспорту при кабинете министров, ЗАО «Азербайджанская железная дорога» - существование Минтранса "теряло всякий смысл".

В новом министерстве функции транспорта будут общими, и ведомство будет выступать от имени государства в международном сотрудничестве в данной отрасли, предположил эксперт.

Решение об упразднении Минтранса считает "правильным" исполнительный секретарь движения «Республиканская альтернатива», эксперт-экономист Натиг Джафарли.

"Наконец, правительство, кажется, приходит к тому, о чем мы говорили на протяжении многих лет, – переходу к модели небольшого, но и эффективного кабинета министров. Но этого будет мало. Нужно создать независимую и справедливую судебную систему, конкурентную экономическую модель, административную реформу управления, предполагающую отмену системы администраций на уровне районов и создание региональных органов управления», - сказал корреспонденту «Кавказского узла» Джафарли.

Комментариями от Зии Мамедова относительно упразднения министерства и версий экспертов "Кавказский узел" пока не располагает.