Новые правила таможенного оформления в Армении создали сложности для импортеров

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

На пунктах таможенного оформления в Армении в первый рабочий день 2015 года сложилась сложная ситуация: в пунктах таможенного осмотра образовалось скопление большегрузов, поскольку таможенники не знали, как именно оформлять документы об уплате таможенных пошлин армянским импортерам после вступления в Евразийский экономический союз (ЕАЭС), передает корреспондент "Кавказского узла".

Как сообщал "Кавказский узел", договор о присоединении Армении к ЕАЭС был подписан на саммите СНГ в Минске 10 октября. 4 декабря договор был ратифицирован депутатами парламента страны. При этом Армения на общих основаниях присоединилась к договоренностям членов Евразийского экономического союза в сфере услуг, а в сфере торговли товарами предусмотрен постепенный переход к единому таможенному тарифу союза до 2022 года.

Один из сотрудников, оформляющий таможенную документацию, заявил, что изменились таможенные пошлины и коды существенной части ввозимых товаров.

Представитель компании "Апавен", осуществляющей перевозку и таможенное оформление грузов, отметил, что в компании столкнулись со сложностями из-за неясности в новых правилах оформления документов о прохождении таможенного досмотра и уплаты таможенной пошлины.

В комментарии корреспонденту "Кавказского узла" представитель "Алавена" заявил, что в первый рабочий день компания не оформила ни одной документации. По его словам, сотрудники таможни также не знакомы с новыми правилами оформления грузов, из-за чего на пунктах таможенного досмотра наблюдается скопление большегрузных автомобилей.

Виновником сложившейся ситуации председатель Союза работодателей Армении Гагик Макарян считает правительство, которое своевременно не разъяснила вступающие в силу новые правила таможенного оформления. "Предприниматели вынуждены самостоятельно изучать, как оформлять тот или иной товар, ввозимый в страну", - заявил Макарян.

По его словам, работники таможни до конца декабря 2014 года не знали, какие изменения будут действовать с 2015 года.

Экономист Ваагн Хачатрян в комментарии корреспонденту "Кавказского узла" заявил, что новые правила создали дополнительные проблемы импортерам. "Никто толком не знает, каким образом оформлять таможенные документы. Сотрудники таможенных пунктов сами не в курсе об изменениях, вступивших в силу со 2 января", - отметил Хачатрян.

Он также добавил, что после вступления Армении в Евразийский союз таможенные сборы поступают не в республиканскую казну, а в общее казначейство ЕАЭС.

"Согласно договору о присоединении к Евразийскому союзу, доля Армении в бюджете ЕАЭС составляет 1,13%. В результате в бюджет страны поступят более 100 миллионов долларов США дополнительных средств от таможенных пошлин", - заметил Хачатрян.

Эксперт считает, что дополнительные доходы Армения получит не за счет сокращения доли остальных стран-членов ЕАЭС. По его словам, доходы от таможенных сборов возрастут за счет увеличения таможенных пошлин на ввозимую продукцию.

"И без членства в Евразийском союзе можно было увеличить таможенные пошлины и получать больше денег в бюджет страны", - заметил Хачатрян.

По его словам, членство Армении в ЕАЭС не будет эффективным из-за отсутствия общих границ с другими членами союза.

"Кавказский узел" информировал, что Минфин Армении 22 декабря открыл "горячую линию" по вопросам ЕАЭС. 25 декабря правительство страны создало министерство международной экономической интеграции и реформ, которое в числе других будет заниматься вопросами, связанными со вступлением Армении в ЕАЭС. Правительство Армении 25 декабря утвердило перечень товаров, запрещенных для импорта на территорию республики из третьих стран в рамках ЕАЭС.

Напомним, 22 декабря Путин подписал закон о ратификации договора о присоединении Армении к ЕАЭС, 24 декабря пресс-служба президента Казахстана сообщила о подписании Нурсултаном Назарбаевым подобного закона, а 31 декабря соответствующий закон подписал президент Беларуси Александр Лукашенко.