История судна "ЭПРОН":Спасательное судно пр.527М Боевая служба в удаленных районах потребовала наличия в составе сил обеспечения не только морских буксиров, но и спасательных судов (СС), способных оказать эффективную помощь кораблям в аварийных ситуациях. Строившиеся в середине 50-х гг. морские буксиры позволяли проводить ограниченные по объему спасательные работы и на небольших удалениях от системы базирования. Решать вопросы спасения подводных лодок эти суда практически не могли. Поэтому в 1953 г. ВМФ было выдано TTЗ в Западное ПКБ на разработку универсального спасательного судна пр.527. Главным конструктором был назначен Н.Г.Лощинский, главным наблюдающим от ВМФ В.М.Сухоруких. Судно было оснащено водолазными и спасательными колоколами, рассчитанными для работы на глубинах до 200м, оборудованием для производства водолазных работ на глубинах до 60 м и другим спасательным снаряжением. Имелись стационарные и переносные средства водоотлива общей производительностью до 3600 мЗ/час, два пожарных насоса и 7 лафетных стволов, системы водяной завесы и пенотушения, буксирная лебедка с тяговым усилием 25 тс. Полное водоизмещение достигло 3 090 тонн. Скорость полного хода 18 8 узлов, а со скоростью 11 узлов дальность плавания достигала 10 500 миль, автономность 35 суток. Главная энергетическая установка дизель-электрическая в составе 4-х дизель-генераторов постоянного тока мощностью по 1 375 кВт и двух гребных электродвигателей мощностью по 2 570 кВт. Головное спасательное судно было построено в Николаеве в 1959 году. Увеличение глубины погружения подводных лодок привело к необходимости создания модифицированного спасательного судна пр.527М, способного работать на глубинах до 500 м. Этот проект разрабатывался в том же ПКБ, но главным конструктором был М.К.Горшков, а главным наблюдающим от ВМФ капитан 2 ранга Н.И.Головнев. В результате модернизации были установлены ГАС для поиска подводных объектов, ГАС подводной связи и стоповая телевизионная аппаратура МТ-60. Полное водоизмещение достигло 3 330 тонн, а скорость снизилась на 1 узел. Головной спасатель по пр.527М был построен в 1965 году. Всего было построено 9 спасателейпр.527, 527M. Судно было заложено 27.11.1957 г. в Николаеве на судостроительном заводе им. 61 коммунара по пр.527 (заводской №1601). Спущено на воду 01.07.1958 г., 31.12.1959 г. под названием "СС-26" (Спасательное Судно - 26) вошло в состав флота, подняв флаг аварийно-спасательной службы ВМФ. Впоследствии судно было модернизировано по пр.527М. Судно входило в 158-й дивизион аварийно-спасательной службы (АСС) ЧФ.
Спасательное судно "ЭПРОН" ТТД:Водоизмещение: 3380 т.Размеры: длина - 89,7 м, ширина - 14 м, осадка - 5,1 м. Скорость полного хода: 17,8 узлов.Дальность плавания: 10500 миль на 11 уз.Силовая установка: дизель-электрическая, 4 дизель-генератора 3Д-100М по 1375 КВт, 2 электромотора ПГ-215 по 2570 КВт, мощность полного хода 7000 л.с., 2 вала.Вооружение: зарезервированы места для установки двух спаренных 57-мм АУ ЗИФ-31Б.Специальное снаряжение: лебедка 25 т, грузовая стрела 12 т, битенг - два по 200 т, мощность водоотливных средств 3600 куб.м/час, семь стволов для пожаротушения производительностью по 220 куб.м/ч, водолазнык колокол ВК для глубин до 800 м, водолазный колокол СК-64 для глубин до 500 м, рабочая камера РК-680 для глубин до 450 м, наблюдательная камера НК для глубин до 300 м, комплекс барокамер, комплекс нормоборических жестких скафандров "Hardsuit 1200", телеуправляемый необитаемый подводный аппарат "Тайгер", глубоководный телеуправляемый аппарат "Пантера Плюс".Экипаж: 135 чел.
Когда Глава республики, собрапв на стадионе всех, экипированных по последней военно/полицейской "моде" "гвардейцев", приговаривая: "Мы готовы выполнить приках Главкомверха в любом уголке планеты!"...Многие посчитали увиденное и услышанное "понтами" и устрашением...А оказалось , как видим, правдой... Мне же вспомнились строики Нобелевского лауреата М.Шолохова, из его "Тихого Дона", цитата: """На станциях казачьим эшелонам женщины махали платочками, улыбались,бросали папиросы и сладости. Лишь под Воронежем в вагон, где парился состальными тридцатью казаками Петро Мелехов, заглянул пьяненький старичокжелезнодорожник, спросил, поводя тоненьким носиком: - Едете? - Садись с нами, дед, - за всех ответил один. - Милая ты моя... говядинка! - И долго укоризненно качал головой." [с]
дождутся наши власти, что народ начнет бунтовать! Разве можно оставить голодными семьи. Такое чувство, что правда у нас не рабочий класс, а рабы Наши олигархи и чиновники объявили бы мараторий на воровство хотя бы год и всей стране хватило бы денег на многие годы. У арестованых ментов в Москве из дома вывозят тоннами деньги, сколько же денег тогда у таких как Улюкаев? ПОРА РАСКУЛАЧИВАТЬ ЭТИХ ВОРЮГ.
считаю тех кто возбудил эти уголовные дела самих надо судить за измену Родине! где они были все эти 8 лет, когда узнали что нашей Родине грозит опасность из-за этих СМС? Через 8 лет очнулись, что они никчемные защитники нашей РФ и решили состряпать уголовное дело, чтобы оправдать свою никчемность. Мы платим налоги, эти бездари прожирают их и еще стряпают уголовные дела на невинных людей? они хоть знают что такое государственная тайна? Кто-то из подсудимых давал подписку никому не говорить о том что видели своими глазами?Думаю, что тех кто возбудил эти умалишенные уголовные дела надо поменять местами с осужденными. Это они своими действиями дескредитируют нашего президента, гаранта Конституции РФ и расшатывают устои нашего государства.ИХ прото небходимомо осудить за экстремизм. ТАКИЕ сотрудники ФСБ- ПОЗОР ДЛЯ НАШЕГО ГОСУДАРСТВА! Это круче чем при Сталине в 30-е годы.
15 сентября 2026, 14:53
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
«Все лучшее - детям». Но не всегда.11 сентября 2026, 17:05
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Кадыров выступил против арабизации женской одежды 1103 сентября 2026, 18:02
Нальчик и соседи. Кавказ в поисках справедливости
Чума - не только про Средневековье. Новая напасть на Северном Кавказе28 сентября 2024, 12:28
Переселенцы из Карабаха рассказали о жизни в приграничном селе
20 сентября 2024, 19:39
Участие Кадырова в сделке Wildberries обернулось перестрелкой
На судне установлены две навигационные РЛС "Дон", а так же ГАС поиска подводных объектов МГА-6. Судном обеспечивается буксировка судов водоизмещением более 15 тыс. т. В его четырех соединяющихся между собой барокамерах могут одновременно проходить декомпрессию до 48 человек. Судно принимало участие в различных аварийно-спасательных и поисковых работах, в которых участвовал Черноморский флот: 1972 - участие в работах по снятию военного транспорта "Иргиз" с мели у о.Мармара;1974 - работы на месте гибели БПК "Отважный";2003 - обследование у Варны (Болгария) погибшей ПЛ "Щ-211";2013 - операция по обследованию найденной у м.Тарханкут советской подводной лодки "Щ-216; 2016 - участие в работах по поиску и подъему обломков самолета Ту-154Б (Сочи). В 1977 году впервые в ВМФ спасательное судно "СС-26", а не боевой корабль, было объявлено лучшим кораблем флота. Судно находилось в зоне боевых действий в периоды:- 01.06.1972 г. - 08.12.1972 г. (Сирия);- 12.10.1975 г. - 20.03.1976 г. (Сирия);- 16.10.1982 г. - 23.07.1983 г. (Египет); - 08.10.1983 г. - 15.11.1983 г. (Египет). В 1984-1990 гг. на судоремонтном заводе им.С.Орджоникидзе судно прошло капитальный ремонт, с прицелом на последующую продажу ВМС Индии. Однако после окончания ремонта судно осталось в ВМФ СССР.