Ветер с Апшерона
Скоростные поезда пришли к нам после моря критики
Чуток обрадовался, прочитав о том что до конца 2017 года в Азербайджане полетят скоростные поезда на трассе Баку-Гянджа. Не сверхскоростные (200-300 и выше км в час), а скоростные, у нас они пойдут 100-140 км в час, что очень даже неплохо. Путь до Гянджи тогда займет 3 часа, в мягких самолетных креслах с ТВ и вайфаем.
В нашей прессе вышло море статей критики в адрес азербайджанских железных дорог уступавшим российским и даже узбекским, где ходят скоростные поезда. Говорить так не совсем верно так как все-таки скоростные ходят у нас ровно год, с сентября 2015-го года но на коротком пути между Баку и Сумгайытом. Я размещал здесь фоторепортаж из двухэтажного швейцарского состава "Стадлер". На некоторых участках разгоняется до 100 км. Но это все таки вместо советских пригородных "электричек" - это не то. А вот в Гянджу...
Избавимся от еще одного советского наследия с его ГДР-овскими вагонами в которых нет кондиционеров а зимой топятся дровами, и с их боковыми сиденьями лежаками рядом с вонючим туалетом и гремящими сдвижными дверьми. Наша ж/д эти составы ремонтировала-обновляла, все старались и вроде получалось создать нормальные условия с чистыми постелями и чаем с подстаканниками, но скоростные - это кайф, приближает к нормальной жизни, которой все достойны.
Поеду, нет полечу первым рейсом в Гянджу. Всегда хотел посетить места где довелось стоять ночью с ружьем против вражеских боевиков, прилетавших вертолетами из Армении. Пройдусь по Гяндже, поеду в села Чайлы, Гаджикенд, Тодан в которых стоял в карауле, погрущу, посмотрю место где был штаб НФА Гянджи и вечером вернусь-прилечу в Баку. О моем последнем пребывании в Гяндже, в январе 90 года я писал здесь - http://ru.sputnik.az/expert/20100119/43237904.html
