Махачкалинцы и каспийчане указали властям на нерешенную проблему троллейбусного сообщения

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Следствие отчиталось о расследовании дела о прекращении движения троллейбусов между Махачкалой и Каспийском, но прежде всего нужно восстановить этот вид транспортного сообщения. Троллейбусы были бы особенно востребованы на фоне топливного кризиса и роста цен на бензин, отметили местные жители.

Как информировал "Кавказский узел", в июне 2026 года жители Махачкалы и Каспийска обратились к председателю Следкома Александру Бастрыкину с просьбой о содействии с восстановлением троллейбусного движения между городами.

Руководитель следственного управления СКР по Дагестану Александр Супрун провел личный прием жителей по вопросу расследования уголовного дела, связанного с прекращением троллейбусного движения в Махачкале, отчиталось 1 сентября ведомство в своем телеграм-канале.

"На прием записались жители Махачкалы по вопросу расследования уголовного дела, возбужденного в связи с преступлениями, связанными с прекращением троллейбусного движения в городе. В ходе приема заявителям были даны необходимые разъяснения по уголовному делу, в том числе относительно результатов проведенного расследования и дальнейшего рассмотрения дела в суде. Исполнение поручений руководителя следственного управления взято на контроль", – сказано в сообщении ведомства.

Горожан, добившихся встречи с руководителем следственного управления и напомнивших о проблеме троллейбусного сообщения, поддержал житель Махачкалы Рамиз.

"Главное, чтобы не было привычных отписок – нашли виновного и наказали. А дальше что? Нам прежде всего нужно восстановление троллейбусного движения в городе", – сказал он корреспонденту "Кавказского узла".

Подорожание проезда не привело к улучшению работы общественного транспорта, отметил другой махачкалинец Заур. Он напомнил, что проезд в местном общественном транспорте с 3 августа подорожал с 32 до 37 рублей.

"Увеличение тарифа никак не сказалось на качестве обслуживания, автобусы ходят нерегулярно. Начались занятия в школах и вузах, здесь как никогда нужны были троллейбусы, где тариф на проезд намного ниже", – сказал Заур корреспонденту "Кавказского узла".

Троллейбусная линия между Махачкалой и Каспийском была удобна для жителей обоих городов и позволяла экономить на поездках, отметила жительница Каспийска Камила.

"Троллейбус ездил с остановками по трассе, что было удобно проживающим в пригородных поселках. Сейчас огромные очереди на автобус. У меня дочь студентка, ежедневно ездит в Махачкалу на учебу, выходит очень накладно, на троллейбусе было дешевле", – сказала Камила корреспонденту "Кавказского узла".

Еще один местный житель Муслим связал необходимость восстановления троллейбусного движения с ростом стоимости бензина и предположил, что власти заинтересованы в продаже территории троллейбусного управления.

"Сейчас, когда стоимость бензина возросла в несколько раз, троллейбусы могли бы спасти ситуацию с пассажирскими перевозками. Но власти, видимо, хотят распродать территорию троллейбусного управления и, как обычно, застроить ее многоэтажками", – сказал Муслим корреспонденту "Кавказского узла".

Напомним, ранее мэрия Махачкалы объяснила планы по ликвидации МУП "Махачкалинское троллейбусное управление" его финансовым положением. В январе глава города Джамбулат Салавов сообщил, что власти погасили 236 млн рублей долга троллейбусного управления и планируют закрыть оставшуюся задолженность, а само предприятие включено в план приватизации на 2026 год. По его словам, средства от продажи предприятия планировалось направить на приобретение электробусов.