Видео переполненной махачкалинской маршрутки вызвало резонанс в соцсетях
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Жалобы новому мэру Махачкалы на проблемы с графиком движения маршруток остались без ответа, говорится в обращении горожан в Instagram. Пользователи соцсетей, потребовали навести порядок в движении городского транспорта и создать новые маршруты.
Как писал "Кавказский узел", перевозчики заявили о новых тарифах на проезд в маршрутках столицы Дагестана с 27 января, проезд по городу будет стоить 23 рубля, по маршруту Махачкала – Ленинкент - 30 рублей. 11 февраля на акцию протеста против повышения стоимости проезда в Махачкале вышли водители маршрутных такси. 300 жителей поселка Ленинкент написали обращение главе Дагестана Владимиру Васильеву, в котором потребовали снизить цены на проезд и провести повторный конкурс на определение перевозчика.
По данным властей Махачкалы, льготы на проезд в общественном транспорте в Дагестане не предусмотрены, так как средства на них не выделяются. На росте тарифов настояли власти Дагестана, объяснили перевозчики, а инициативная группа призвала горожан платить за проезд по старому тарифу. В свою очередь мэрия Махачкалы заявила, что власти не регулируют цены на проезд в маршрутных такси, их устанавливают сами компании.
Жители Махачкалы пожаловались в соцсетях на переполненные маршрутные такси и невозможность нормально ездить в них.
Видеозапись проезда на одном из маршрутов была опубликована 24 февраля в группе mkala_ в соцсети Instagram, и к 10.20 мск набрало 23,4 тысячи просмотров. На видео люди стоят в маршрутке, тесно прижавшись друг к другу, пытаясь удержаться за поручни. "Мы предоставляем видео, как мы едем каждый день", - отмечается в сообщении в соцсети.
По данным авторов, маршрутки ходят переполненные в обе стороны. "У нас очень большой район (6 посёлок), обращались к администрации города, к новому мэру, не хотят понять наше положение. Хотим, чтобы дали ещё один маршрут", - отметили авторы сообщения.
Участники группы подтвердили, что проблема действительно есть. "Маршрутки в хлам убиты, утром невозможно даже стоять, не то, что сесть. Медленно едут друг за другом. Дороги не было, ладно, но сделали асфальт и так же. Пока с города вернёшься домой, умрешь, либо постареешь", - иронизирует пользователь shhmv.1.
О том, что маршрутные такси на данном направлении действительно переполнены, заявил и пользователь tajum_. "Они всегда переполнены, особенно, вечером. И их к тому же мало", - написал он.
"Наведите порядок на этой линии. Часами ждем маршрутку", - указала _naya__g.
Пользователи соцсети также отметили, что проблемы существуют и на других городских маршрутах. "Писала письмо в администрацию о том, что маршрутка [один из городских маршрутов] ходит до 18.30 вечера. А потом - стой, не стой - бесполезно. Приходится ловить такси", - написала пользователь sandra89586.
Жители Махачкалы в комментариях к записи назвали не менее трех проблемных городских маршрутов.
На сайте мэрии Махачкалы по данным на 10.00 мск 25 февраля нет комментариев по поводу заявлений жителей города в соцсети.
Власти заявили об изношенности парка маршрутных такси в Махачкале
Проблеме с маршрутными такси были посвящены общественные слушания, прошедшие 20 февраля в Общественной палате Дагестана.
Дагестану нужны новые и безопасные автобусы, а тариф 23 рубля не должен вызывать возмущения, заявил в ходе слушаний заместитель министра по транспорту и дорожному хозяйству республики Леонид Липсиц. "Позиция Минтранса Республики Дагестан неоригинальна – это исполнение законодательства, и других компромиссных вариантов нет. Ни одна из фирм-перевозчиков на 100% не соответствует федеральному закону №220 ("Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации")", - привел слова Липсица "Черновик".
Он также отметил, что "нужно каждые пять лет обновлять 20% автопарка" и привёл в пример Краснодар, Сочи, Грозный и другие города, где пассажиров перевозят большие автобусы, а не оказывают "опасные ржавые услуги" на "Газелях".
Липсица поддержал начальник Управления по транспорту Махачкалы Андрей Гусейнов, отметив, что оптимальный транспорт для Махачкалы – автобусы. Гусейнов также привел данные, что средний возраст "Газелей" – 13 лет, есть также 20-летний транспорт, сообщает издание.
Напомним, что мэрия Махачкалы провела рейд по выявлению маршруток, которые не имеют лицензии на перевозку пассажиров. Рейд завершился отправкой на штрафстоянку микроавтобусов.
Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.
* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.



















