Монтаж станций третьей очереди канатки начат на Эльбрусе
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
В Приэльбрусье специалисты начали установку нижней станции третьей очереди гондольной канатной дороги, которая свяжет участок от "Станции Мир" до "Станции Гара-Баши". Запуск подъемника в эксплуатацию планируется уже этой зимой.
Как сообщал "Кавказский узел", строительство третьей очереди канатной дороги на Эльбрусе ведется уже более пяти лет. В декабре 2014 года ОАО "Курорты Северного Кавказа" стало победителем объявленного властями Кабардино-Балкарии аукциона по продаже третьей очереди канатной дороги "Станция "Мир" - "Станция "Гара Баши". Компания получила право приобрести канатку, степень готовности которой составляла 38%, за 250 миллионов рублей.
В настоящее время на площадке курорта проводится первый этап шеф-монтажных работ под контролем технических специалистов компании POMA - партнера ОАО "Курорты Северного Кавказа", чьи канатные дороги работают на площадке всесезонного курорта "Архыз" в Карачаево-Черкесии, говорится в сегодняшнем сообщении пресс-службы ОАО "КСК".
По словам главы дирекции по строительству компании Натальи Зверевой, шеф-монтажные работы пройдут в три этапа. Сейчас идет первый, второй этап состоится по завершении строительства помещений операторов канатной дороги, а третий - после обеспечения объекта электроэнергией.
"Новая канатная дорога на Эльбрусе также будет соответствовать мировым и российским стандартам безопасности и требованиям к качеству, которые мы учли, в том числе уже на этапе проектирования и монтажа", - отметила Зверева.
Согласно планам компании, третья очередь канатной дороги на участке "Станция Мир" - "Станция Гара-Баши" будет сдана в эксплуатацию к зимнему горнолыжному сезону 2015/2016 годов.
Нижняя станция подъемника расположится на высоте 3455 метров над уровнем моря, верхняя станция - на высоте 3847 метров, длина канатной дороги по склону составит 1675 метров. Подъемник будет оснащен восьмиместными гондолами, его пропускная способность сразу после ввода в эксплуатацию составит 750 человек в час с перспективой увеличения до 1500 человек в час. За 2015 год ОАО "КСК" инвестирует в развитие курорта "Эльбрус" более 1 млрд рублей, говорится в сообщении на сайте компании.
Напомним, что две первые очереди канатной дороги находятся в собственности ОАО "Курорт "Эльбрус".
Мы обновили приложения на Android и IOS – теперь они работают без VPN! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN) либо использовать браузер Ceno для обхода блокировок. Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube. Присылайте в WhatsApp* сообщения на номер +49 157 72317856, в Telegram – на тот же номер или пишите по адресу @Caucasian_Knot.
* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.
6
1
лучшерасскажите, когда наконец снесут все убогие (и иные не законные ) постройки на полянах азау и чегет. стыдно не то, что гостей возить, самому туда ездить! ВСЕ снести, строить там, где разрешено и по общему генплану в определенные сроки
4
3
,,, не кажется ли что такой подход груб и прямолинеен, что такие методы уже пройдены и на поверку очень не популярны,,, более того опасны и практически невозможны при нынешнем общественно-политическом строе и скорее всего вызовут острое и резкое социальное недовольство?,,, тем более после совсем недавних событий в республике и Приэльбрусье частности?,,я к тому, что на мой взгляд, этот курорт, при всём к нему уважении)), не в состоянии принять большее колличество посетителей чем он принимет сейчас,,, и дело не только в маркетинге или архитектурных промахах,, а дело в особенностях ландшафта,,, дело в том, что бывая там я часто встречал людей, не скрывающих недовольства как сервисом, так и условиями проживания, но в любом случае возвращающихся туда из года в год, по причине "бюджетности" отдыха и развлечений,,, кроме того по словам специалистов в тех границах, что курорт находится сейчас, дополнительные средства освоить попросту невозможно, а если даже истратить, то дополнительных источников прибыли это не даёт и окупаемость затянется на десятилетия,,,так что более стройная концепция развития курорта- это кластер,,,а это совсем другая история,она даже в других границах,,- курорт "приэльбрусье" в нынешних своих границах вообще не попадают в кластер...)))
0
0
Алибеку не видели???
4
0
Согласен с hvost . Всё кругом застроено без генплана, в разнобой, кто на что горазд. Нет единого архитектурного стиля, цветности, этажность пляшет, даже оконные проёмы - квадратные, прямоугольные, аркообразные, полукруглые, треугольные ... Бардак.