
Мэрия Тбилиси: 34 сквера на месте 466 гаражей. Что мешает вообще убрать это позорище?
Мэрия Тбилиси обустроила 34 новых сквера на месте 466 гаражей в рамках программы замены гаражей - заявил вице-мэр столицы Ираклий Хмаладзе.
Вместо 466 гаражей, 34 новых сквера в районах нашего города - за счет коммуникации с населением и в результате активной работы районных администраций, гаражи заменены скверами».
По словам вице-мэра Тбилиси, еще 4 миллиона квадратных метров в городе получили статус зеленого пространства и определены пять новых парковых зон.
Источник: https://1tv.ge/ru/news/mjerija-tbilisi-obustroila-34-novykh-skvera-na-meste-466-garazhej/
==
П.С. Я всегда обеими руками за подобные решения! Много езжу и хожу по Тбилиси и могу прямо сказать, конечно - город улучшается и его центр смотрится очень мило и привлекательно.
Многие здания реставрируются, улучшается инфраструктура итд. Надо быть очень необъективным, чтобы не замечать того, что многое в столице - реально и качественно, улучшается!
Но, есть очень много НО! Не буду на этот раз про уличную торговлю и огромное кол-во грязнуть по всему городу, которые торгуют прямо на тротуарах.
Власть, конечно, виновата, но и люди, совсем почти не брезгуют подобным и даже часто не замечают. Мой материал от 1 августа 2019: И вновь об уличной торговле в Тбилиси. "Грязнули" сами никуда не уйдут, они- в своей стихии!
==
Надстройки и пристройки, уже не строят. Но, даже в центре Тбилиси, на самых топовых улицах, легко можно увидеть классические уродства на крышах очень симпатичных домов. Речь о надстройках по два и три этажа.. о каких-то сельских сараях, в самом центре города, с претензией на стиль.
Допустим, сложно ликвидировать позор 90-ых по всему городу. Но, на главных улицах можно же показательно взять и снести это убожество. Конечно, заплатить деньги хозяевам, по средней цене.
Уверен, Тбилиси, если убрать хотя бы надстройки, уже станет явно лучше.
источник: biznes.ge
==
Ну и гаражи..... Мой материал от 27 февраля 2019: Посмеют ли власти убрать из Тбилиси - гаражи? Буду рад, но, очень сомневаюсь!
90% гаражей по-прежнему уродуют город, лишая граждан, пространства, садиков, детских площадок итд...
Кругом железный уродливый абсурд. И без того узкий центр Тбилиси и узкие же - улочки, совсем без воздуха - из-за гаражей. Они везде, в центре города, я уже не говорю об окраинах. Да, что-то убирают, но, их по-прежнему слишком много...
Понимаю, что сложно одним махом решить эту проблему, ибо оппозиция тут же воспользуется этим.
Но, даже не сомневаюсь, что Тбилиси будет просто не узнать, если уберут все гаражи.. Город просто станет шире, чище, просторнее..
Для чего водители платят за парковку и все улицы расчерчены, если те, у кого есть гаражи, ни в какую не хотят их уступать? Да и не требует, кажется, никто от них этого.
Представьте, насколько Тбилиси станет более зелёным, просторным и привлекательным.. и из-за кого и из-за чего он лишается этого?
0
0
0
0
Проектирует хордовые магистрали и сложные развязки для интеграции новых трасс в существующую инфраструктуру города инженерный центр «Моспроект-3». Например, развязка Юго-Восточной хорды и дублера Люблинской улицы, находится вплотную к действующей линии метро и к строящемуся участку Большого кольца.
Как рассказывает гендиректор «Моспроект-3» Анна Меркулова, в процессах задействовано BIM-моделирование, фактически искусственный интеллект: алгоритмы машинного обучения помогают сделать верные конструктивные заключения и решить множество вопросов. Информационное моделирование не только снижает себестоимость, позволяя проектировать сложные объекты, но в перспективе создает основу для «умного города» будущего.
Система хордовых магисталей позволит столичным автомобилистам сократить перепробег, который в отдельных районах Москвы, со слов профессора института экономики РАН Ивана Старикова, почти двукратный. «Решение этой проблемы московская мэрия нашла в строительстве хордовых магистралей — новых дорог, которые соединят окраинные районы города, при этом оставаясь самостоятельными артериями», – комментирует эксперт.
https://iz.ru/1164972/andrei-buzykin/proiti-navylet-kak-khordy-meniaiut-transportnyi-karkas-moskvy
0
0
0
0
0
0
Сделка получила одобрение Федерального антимонопольного ведомства ФРГ (Bundeskartellamt) и Федерального министерства экономики и энергетики (Bundesministerium für Wirtschaft und Energie), кроме этого сделка одобрена немецким профсоюзом IG BCE.
Приобретение немецкого завода позволит «Русалу» увеличить производство алюминиевых сплавов в «Алюминий Райнфельден» до ровня 30 тысяч тонн в год.
https://sdelanounas.ru/blogs/139439/
0
0
0
1
По теме: старые гаражи давно надо снести. Это пережитки, которым не место в современных городах. Необходимы многоуровневые подземные и надземные, да и то не факт. Гаражи для владельцев, а скверы для всех дителей.
0
0
0
0
Это самое откровенное интервью, которое я когда-либо давала в своей жизни.
Посмотрите, если вам интересно.
https://www.youtube.com/watch?v=SKVLN-3tjq8
0
0
0
0
The Independent (Великобритания): я бросила СССР ради Америки. Теперь мне кажется, что зря
https://inosmi.ru/social/20210517/249732668.html
0
0
«Президент республики Милош Земан в присутствии сербского президента Александара Вучича публично извинился за бомбардировки [силами НАТО] Югославии в 1999 году», — отметил в Twitter пресс-секретарь чешского лидера Иржи Овчачек.
Подробнее: https://eadaily.com/ru/news/2021/05/18/prezident-chehii-izvinilsya-za-bombardirovki-yugoslavii
0
0
А извиняется Земан
0
0
0
0
0
0
При этом македонские власти до сих пор не объяснили причину такого шага.◄
Считаю, что с такими бравыми странами надо поступать однозначно - высылать всё посольство и вешать на дверь замок.
А вот на хрен России дип.отношения с какой-то Македонией?
0
0