О дорогах и дураках... Где какие дороги и почему?
Всем уже, кто интересуется политикой на постсоветском пространстве, известно о катастрофической ситуации во многих регионах России с дорогами. При этом - понятно, что главные трассы огромной страны - это, вне всякого сомнения, визитная карточка. Более того, большая часть населения России в ее азиатской части, так или иначе, привязана к главной дороге.
Почему такой кошмар в крупных, миллионных городах? Почему такое неуважение к своих гражданам?
Буквально сейчас смотрю программу на НТВ "Место встречи".. не буду в точности повторять, но, говорили о цифрах... Автобан в Германии - 5 миллионов евро за 1 км. Дрезден - Прага - 9 миллионов евро - 1 км. В США - Мичиган - 2, 5 млн дол. за км. В Петербурге - при Матвиенко - 180 млн долларов за км.., трасса Москва - Петербург - 65 миллионов долларов за 1 км..... Я не знаю, это правда или нет!!!, сейчас вот перекрутил, именно эти цифры называет Антон Беляков (комитет совета федераций по экономической политике). Это же катастрофа - так воровать... это же не в 2, не в 5, а в десятки раз больше, чем прекрасные, ухоженные европейские дороги.... Срам какой!!! Это даже не высшая мера наказания, а сечь... на лобном месте, снять портки с этих балбесов и сечь...
Я не знаю, какая ситуация с дорогами на Северном Кавказе. Хотя, знаю, что во многом, состояние дорог зависит от губернатора и финансовой ситуации в том или ином регионе.. К примеру, в России хвалят нефтяную Тюмень, Татарстан, говорят, хорошие дороги в Белгородской области. О том, что проихсодит в Омске - все, наверняка уже знают.
В Грузии главная трасса страны - в приличном состоянии. Говорил и повторяю, надо в течении будущих 3-5 лет, завешить строительство автобана по всей Грузии и повысить цену для грузоперевозчиков из Турции и Азербайджана, и за эти деньги, содержать дорогу в прекрасном состоянии. Бонус - большие поступления в бюджет. Сейчас в Грузии от Тбилиси автобан заканчивается где-то в Хашури.. это около 100 км... надо дойти до перевала. И в Западной Грузии, автобан уже охватывает почти всю Имеретию, надо еще немного, и... дорога Тбилиси - Батуми - это почти 400 км, будет намного короче.
В Армении, я был там несколько раз в прошлом году, дороги, похуже, чем в Грузии. Причем явно похуже.
Нет сплошного автобана, обычная дорога и не очень широкая.
В Азербайджане - дорога очень хорошая и видно, что деньги вложены большие.
И кто скажет, что в Азербайджане мягкие зимы? Перепады температуры дай Боже, плюс - влажность, но, центральные дороги в порядке.
Понятно, что здесь и масштабы и другие ньюансы, но, я не открою секрета, будут хорошие дорги в Сибири и Дальнем Востоке - и население там быстро будет расти. Кстати, говорят, что проедишь Оренбург, заедешь в Казахстан - и дороги намного лучше... а климат - тот же.
То же самое и в европейской части, проедишь Смоленск - въедишь в Беларусь, и дороги лучше..
Так в чем же дело??? Что думаете вы? Кто виноват?
