Волгоградцы сообщили о транспортных проблемах после отмены маршруток

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Волгоградцы уже на второй день после изменения схемы работы транспорта заявили о сложностях с передвижением по городу и дополнительных расходах на проезд.

"Кавказский узел" сообщал, что в декабре 2014 года министерство транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области представило на рассмотрение областной думы концепцию развития общественного транспорта, предусматривающую значительное сокращение маршрутных такси на улицах городов. В феврале 2016 года власти Волгоградской области заявили о необходимости ужесточения контроля над пассажирскими перевозками.

Согласно распоряжению комитета транспорта, промышленности связи администрации Волгограда от 29 сентября 2016 года, с 30 апреля отменяются 16 маршрутов, которые обслуживали маршрутные такси ("Газели" и микроавтобусы) и автобус №4. Распоряжение опубликовано на сайте администрации областного центра. В мэрии корреспонденту "Кавказского узла" пояснили, что в реальности автобусным сообщением и вспомогательными маршрутами замещаются девять маршрутов.

"Некоторые маршруты изменены — либо они становятся короче, либо, наоборот, охватывают территории, куда общественный транспорт ранее не доезжал, - пояснила представитель горадминистрации. - Плюс сокращены так называемые мертвые маршруты, которые больше года не обслуживаются никем, а проходят только по бумагам".

В мэрии также пояснили, что маршрут №40, который собирались убирать во вторую волну отмены маршруток, сохранен. Маршрут №40 был самым длинным в Волгограде, на нем можно было доехать из самого южного Красноармейского в самый северный Тракторный район. Как сообщил корреспонденту "Кавказского узла" обслуживающий маршрут 40 предприниматель Леонид Кравченко, с 1 мая маршрут сокращен вдвое — теперь он ходит до остановки "Нефтяной техникум" в Советском районе.

Волгоградцы заявили о росте трат на проезд

Жители Волгограда отмечают, что отмена маршруток значительно увеличивает время передвижения по городу и стоимость проезда.

Журналистка Екатерина Михайлова рассказала корреспонденту "Кавказского узла", что 1 мая ее родственники добирались в центр Волгограда два часа.

"Два часа потратила моя семья на дорогу из Красноармейского в центр, - рассказала она. - По Мамаеву Кургану гуляли меньше, чем ехали. Обратно - на такси, всего 35 минут", - заявила она.

Жительница поселка Жилгородок Дзержинского района Наталья Солнцева сообщила, что отмена маршрутки 7к стала серьезной проблемой - как логистической, так и финансовой.

"Дело в том, что уже с 15 мая в Волгограде отменят еще и маршрутку 10а, - рассказала местная жительница. - Только на ней и на маршрутке 7к я могу доехать до площади Ленина, где пересаживаюсь на другую маршрутку 146, чтобы ехать на дачу. То есть ни одной маршрутки из Жилгородка на площадь Ленина с 15 мая ходить не будет. Сын ездит из Жилгородка до Дворца спорта. Раньше он мог сделать это за 18 рублей на маршрутке 7к. Теперь проезд в одну сторону составит 40 рублей, так как теперь ему придется пересаживаться на остановке "Комсомольская" с одного автобуса на другой".

Жительница Центрального района Нина Черноусова рассказала корреспонденту "Кавказского узла", что сегодня с трудом уехала на работу из-за отмены маршрутки 19.

"Обычно без проблем садилась в 19-ю, так как у нее кольцо было на улице Хиросимы, где я живу, - сказала женщина. - Сегодня стояла на остановке полчаса. Народу скопилось много. Подъехал 35-й автобус, не полезла — он был битком. Села в 23-ю маршрутку, доехала до работы. На работу опоздала".

Мэрия соседнего Волжского ранее направила заявление в арбитражный суд с целью оспорить предупреждение регионального УФАС о необходимости отмены пункта 4 документа планирования, предусматривающего отмену маршруток. Как сообщила корреспонденту "Кавказского узла" пресс-секретарь суда Ольга Гончарова, рассмотрение дела по существу назначено на 19 мая.