Перевозчик сообщил о прекращении работы парома между Новороссийском и Севастополем

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Перевозчиком принято решение о прекращении движения большегрузного парома "Петербург" на Керченской переправе между портами Новороссийска и Севастополя.

"Кавказский узел" информировал, что 13 октября 2014 года стало известно о начале грузовых коммерческих перевозок на большегрузном пароме "Петербург" между Новороссийском и Севастополем.

"Компания ООО "БФИ" завершает осуществление грузовых коммерческих перевозок на полуостров Крым по маршруту порт "Новороссийск" — порт "Севастополь" на судне "Петербург". Данный маршрут действовал с 12 октября 2014 года. В настоящий момент перевозчиком прорабатываются альтернативные маршруты", - говорится в сообщении от 25 февраля на сайте Единой транспортной дирекции.

Причины такого решения перевозчика не уточняются.

В настоящее время на Керченской переправе функционируют две грузовые линии для большегрузов по маршрутам порт "Кавказ" — порт "Крым" и порт "Новороссийск" — Керченский морской торговый порт, отметили в ЕТД.

По данным на 17.30 25 февраля, на пассажирской линии в порту "Кавказ" своей очереди на паром ожидали 150 легковых и 50 грузовых автомобилей, в порту "Крым" - 30 грузовых. На грузовой линии в порту Новороссийск в очереди находились 20 большегрузов, в городе Славянске-на-Кубани – 389, в аэропорту Керчи - 80, уточнил перевозчик.

"Кавказский узел" также информировал, что депутаты Госдумы России 25 февраля приняли в первом чтении законопроект, согласно которому цены на перевозку пассажиров и грузов между портами Краснодарского края и Крыма до 1 января 2018 года будет устанавливать государство.

На "Кавказском узле" опубликована справка о Керченской паромной переправе. Новости о ситуации на переправе "Кавказский узел" публикует на специальной тематической странице "Керченская переправа".