В Азербайджане бастующие водители добились повышения зарплат

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Забастовка водителей крупнотоннажных автомобилей, работающих по контракту на строительстве автомобильной дороги "Алят - Астара", произошла сегодня на юге Азербайджана. Бастующим удалось добиться повышения заработной платы, сообщил глава регионального НПО "Содействие демократии" Эмиль Мамедов.

Сегодня с утра около 60 водителей собрались в селе Чуханлы Сальянского района Азербайджана перед офисом итальянской строительной компании Todini, являющейся субподрядчиком проекта строительства дороги. Они заявили, что отказываются работать, пока их зарплаты не будут увеличены в два раза.

Водителям грузовиков платят из расчета 50 гяпик (около 63,7 цента) за каждые 30 километров, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" Эмиль Мамедов. По его словам, стабильный должностной оклад водителей составляет всего 120 манатов (около 165 долларов), и в общей сложности они получают в месяц 250-300 манат (319-383 доллара).

Кроме того, отметил Мамедов, ранее местный персонал жаловался на грубость со стороны иностранных сотрудников компании, и один из итальянских менеджеров под давлением рабочих даже был уволен.

По словам Мамедова, менеджер проекта по фамилии Маориси отказался от встречи с водителями, однако потом им объявили, что на место выехали из Бакинского офиса компании. Около 12.00 мск начались переговоры представителей Бакинского офиса Todini с делегацией бастующих.

По итогам переговоров, представители Todini приняли решение повысить с мая зарплаты водителей. В частности, должностные оклады водителей увеличены со 120 манатов (около 165 долларов) до 180 манатов (230 долларов). Кроме того, добавил Мамедов, будут увеличены тарифы за километраж, и ежемесячно водители станут получать порядка 500 манатов (637 долларов).

Во второй половине дня работа водителей была возобновлена.

По мнению Мамедова, руководство компании пошло на уступки из-за продемонстрированной работниками непреклонности. Кроме того, считает правозащитник, от властей Азербайджана могло поступить указание не создавать социальную напряженность в преддверии президентских выборов.

Бастующие удовлетворены результатами акции, сообщил корреспонденту "Кавказского узла" один из водителей на условиях анонимности. "Но если нас обманут, мы вновь остановим работу", - сказал он.

"Кавказский узел" пока не располагает комментариями сотрудников Todini относительно возникшей ситуации.

Строительство автодороги "Алят - Астара" протяженностью около 200 километров (от транспортной развязки на 70 километров южнее Баку до иранской границы) началось в феврале 2011 года и завершится в 2013 году. Дорога лежит на транспортном пути Россия - Азербайджан - Иран, являющимся важной составной частью коридора "Север - Юг". На реализацию проекта Всемирный банк выделил 300 млн долларов. Заказчиком проекта является государственная компании Azeryolserviс ("Азердорсервис"). Итальянская Todini является подрядчиком части дороги протяженностью 44 километра на участке Астара - Биласувар.