Семьи жертв катастрофы над Боденским озером хотят судиться с правительством Швейцарии

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Группа родственников жертв авиакатастрофы над Боденским озером намерена привлечь к ответственности правительство Швейцарии, владеющее 99% акций авиадиспетчерской службы Skyguide.

«Мы считаем, что приговор суда, признавшего виновными в катастрофе диспетчеров Skyguide, позволит добиться того, чтобы ответчиком по гражданским искам в судах Цюриха и Барселоны стало правительство Швейцарии», - сообщил председатель башкирского общественного комитета родственников погибших в этой авиакатастрофе Зульфат Хамматов. Он напомнил, что в мае родственники жертв катастрофы попросили приостановить рассмотрение этих исков до вынесения приговора по уголовному делу сотрудников Skyguide.

Как сообщал ранее "Кавказский узел", окружной суд швейцарского города Бюлах во вторник, 4 сентября признал виновными в "преступной небрежности" и убийстве людей по неосторожности сотрудников Skyguide. Трое из них получили по году лишения свободы с отсрочкой приговора. Еще один осужденный должен будет выплатить штраф в размере 13,5 тыс. швейцарских франков ($11,2 тыс.). Еще четверо подсудимых были оправданы.

Между тем, газета "Комсомольская правда" приводит слова жителя Уфы Владимира Савчука, потерявший в той авиакатастрофе всю семью, который недоволен вынесенным приговором. "За смерть 71 человека это просто смешной срок! Этот процесс тянули пять лет. За это время в Швейцарии изменился закон - раньше сотрудники Skyguide за подобное преступление получили бы два с половиной года тюрьмы", - говорит он.

Наказание для авиадиспетчеров компании Skyguide считает формальным и запоздалым и Юрий Калоев — брат Виталия Калоева, который был осужден за убийство диспетчера этой компании Петера Нильсена. Как сообщил Юрий Калоев ИА Интерфакс, "приговор похож на то, когда человек, надул щеки и выпустил воздух. Это не более, чем условная формальность".

"Если бы суд вынес приговор через год после трагедии, произошедшей в швейцарском воздушном пространстве над Боденским озером, то и случившегося с братом Виталием, наверное, можно было бы избежать, – добавил он. – Нынешнее решение суда – это показуха".

По данным Юрия Калоева, согласно материалам первого тома уголовного дела, "следователи настоятельно рекомендовали швейцарскому правосудию не передавать главного обвиняемого – диспетчера, который корректировал движение самолетов, российским судьям, тем самым подчеркивая его вину". Калоев также выразил недоумение, почему не понес наказание директор диспетчерской авиакомпании, "вина которого очевидна", пишет "Газета.Ru".

Все обвиняемые отказались признать свою вину, переложив ее на убитого диспетчера Петера Нильсена, который дежурил в ночь катастрофы.

Обвинение утверждает, что катастрофу можно было предотвратить, если бы в ту ночь за пультом дежурили два, а не один диспетчер. Однако в Skyguide была принята практика, когда в ночные дежурства за пультом оставался только один диспетчер, а его коллега уходил отдыхать.

В результате в ночь с 1 на 2 июля 2002 года Нильсен дежурил один. При этом звуковая система оповещения об опасном сближении самолетов была выключена из-за профилактических работ, а также не работала основная телефонная линия.

Сам Нильсен не дожил до процесса - он был убит в феврале 2004 года россиянином, уроженцем Северной Осетии Виталием Калоевым.

В октябре 2005 года суд Цюриха признал Калоева виновным в умышленном убийстве и приговорил его к восьми годам тюрьмы строгого режима. Однако в июне этого года суд смягчил приговор Калоева, снизив срок заключения до пяти лет и трех месяцев тюрьмы.

Кроме того, Калоев, отбыв две трети своего наказания, мог быть освобожден досрочно уже в конце августа этого года, однако прокурор опротестовал это решение в Федеральном суде Швейцарии - высшей судебной инстанции страны.

Напомним, в ночь с 1 на 2 июля 2002 года в небе над Боденским озером  столкнулись Ту-154 Башкирских авиалиний и грузовой Boeing компании DHL. Тогда погиб 71 человек, включая 45 детей, летевших на каникулы в Испанию. Виталий Калоев потерял в этой катастрофе всю свою семью - жену, дочь и сына.