С началом особого карантинного режима на улицах Баку стало заметно меньше людей и машин. Ровно год назад во время праздника Новруз-байрам улицы, парки, развлекательные центры были переполнены людьми. Сейчас же из-за пандемии коронавируса малолюдными стали обычно оживленные Бакинский бульвар и пешеходная улица Низами (Торговая), в городе практически не осталось туристов. Зато увеличилось число сотрудников полиции и людей в специальной экипировке, которые проводят дезинфекцию автобусных остановок и улиц. На автомобильных дорогах исчезли пробки.
Тем, кто оказался вдали от места жительства, несмотря на запрет въезда и выезда в Баку, Сумгаит и Апшеронский район, разрешается возвращаться домой. Если у кого-то нет документов, удостоверяющих прописку, то сотрудники полиции могут проверить личность по базе данных. В случае нарушения карантина людьми старше 65 лет может быть составлен прокол и наложен штраф в эквиваленте 60-120 долларов.
Ограничения на передвижения не распространяются на пригороды и поселки вокруг Баку и Сумгаита. Поэтому многие горожане, имеющие дачи, перебираются туда и самоизолируются.
О том, как пандемия отразилась на жителях Баку – фоторепортаж корреспондента “Кавказского узла” Азиза Каримова.
Малолюдная улица столицы Азербайджана
В Махачкале начала работу АЗС, которая была ранее закрыта из-за выявленных нарушений.

430 школьных наборов получили дети, которые находятся в трех лагерях на территории сектора Газа, отчитался глава Чечни Рамзан Кадыров.

Организация Caucasus Heritage Watch заявила, что в Карабахе уничтожено армяно-русское кладбище, где находились средневековые хачкары и могилы XIX века.
Исковые требования прокуратуры о взыскании с "Водоканала" компенсации вреда, причиненного экологии, удовлетворил суд в Сочи.

На фоне грядущего роста тарифов на электроэнергию и заявлений властей о развитии Грозного плановые отключения электричества продолжительностью от четырех часов этим летом затронули все 15 районов Чечни и три города республиканского значения. При этом местные жители утверждают, что фактические отключения происходили чаще опубликованных графиков.

Часть читателей «Кавказского узла» в соцсети напомнили о необходимости мира на фоне информации о поставках дизтоплива в Армению, другие указали, что конфликт все еще не урегулирован. Азербайджанский импорт уже создает ценовую конкуренцию в Армении, так как себестоимость топлива по железной дороге значительно ниже, чем то, что поставляется через черноморские порты Грузии, указали бакинские аналитики.