НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО «МЕМО», ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА «МЕМО».
Село Ивановка Исмаиллинского района расположено на высоте 500-800 метров над уровнем моря. Территория села составляет больше 8 тысяч гектаров. Ивановка была основана в середине 19 века, когда сюда переселились крестьяне-молокане из России. Некогда процветающий колхоз, который теперь стал акционерным обществом, стал убыточным. К этому привело вмешательство чиновников райадминистрации и минсельхоза – было распродано поголовье породистого скота и многие земли близ Ивановки. Селяне не смогли этому помешать, поскольку из-за сохранения коллективного хозяйства земли не были поделены на частные наделы, и решения принимали управленцы акционерного общества. Из-за этого в последние годы село стала покидать молодежь, некоторые семьи, продав свои дома, уехали в Баку или в Россию. В Ивановке в основном остались молокане старшего поколения. В то же время в Ивановке стали селиться состоятельные люди из других регионов Азербайджана.
Фоторепортаж Азиза Каримова для “Кавказского узла”
Житель села Ивановка
В Махачкале начала работу АЗС, которая была ранее закрыта из-за выявленных нарушений.
430 школьных наборов получили дети, которые находятся в трех лагерях на территории сектора Газа, отчитался глава Чечни Рамзан Кадыров.
Организация Caucasus Heritage Watch заявила, что в Карабахе уничтожено армяно-русское кладбище, где находились средневековые хачкары и могилы XIX века.
Исковые требования прокуратуры о взыскании с "Водоканала" компенсации вреда, причиненного экологии, удовлетворил суд в Сочи.
На фоне грядущего роста тарифов на электроэнергию и заявлений властей о развитии Грозного плановые отключения электричества продолжительностью от четырех часов этим летом затронули все 15 районов Чечни и три города республиканского значения. При этом местные жители утверждают, что фактические отключения происходили чаще опубликованных графиков.
Часть читателей «Кавказского узла» в соцсети напомнили о необходимости мира на фоне информации о поставках дизтоплива в Армению, другие указали, что конфликт все еще не урегулирован. Азербайджанский импорт уже создает ценовую конкуренцию в Армении, так как себестоимость топлива по железной дороге значительно ниже, чем то, что поставляется через черноморские порты Грузии, указали бакинские аналитики.
