Армянская оппозиция с 13 апреля начала круглосуточные акции протеста против премьерства Сержа Саргсяна: митинги, шествия, акции гражданского неповиновения. Ранее протестующие во главе с лидером партии «Гражданское неповиновение», депутатом Николом Пашиняном провели пеший тур от Гюмри до площади Свободы в Ереване. Целью шествия был призыв граждан страны присоединиться к протестам. Активисты в Ереване блокировали здания госучреждений и перекрывали улицы. 16 апреля демонстранты попытались прорваться к парламенту, чтобы блокировать все входы в здание и помешать депутатам провести голосование по кандидатуре премьера Армении. Однако в начале проспекта Баграмяна активисты столкнулись с полицейскими, перекрывшими и дорогу к парламенту. В результате 46 человек получили ранения. Противники Сержа Саргсяна продолжили акции гражданского неповиновения после того, как парламент избрал его на пост премьер-министра Армении.
Уличные протесты в Армении
В Махачкале начала работу АЗС, которая была ранее закрыта из-за выявленных нарушений.

430 школьных наборов получили дети, которые находятся в трех лагерях на территории сектора Газа, отчитался глава Чечни Рамзан Кадыров.

Организация Caucasus Heritage Watch заявила, что в Карабахе уничтожено армяно-русское кладбище, где находились средневековые хачкары и могилы XIX века.
Исковые требования прокуратуры о взыскании с "Водоканала" компенсации вреда, причиненного экологии, удовлетворил суд в Сочи.

На фоне грядущего роста тарифов на электроэнергию и заявлений властей о развитии Грозного плановые отключения электричества продолжительностью от четырех часов этим летом затронули все 15 районов Чечни и три города республиканского значения. При этом местные жители утверждают, что фактические отключения происходили чаще опубликованных графиков.

Часть читателей «Кавказского узла» в соцсети напомнили о необходимости мира на фоне информации о поставках дизтоплива в Армению, другие указали, что конфликт все еще не урегулирован. Азербайджанский импорт уже создает ценовую конкуренцию в Армении, так как себестоимость топлива по железной дороге значительно ниже, чем то, что поставляется через черноморские порты Грузии, указали бакинские аналитики.