В Ереване отметили восьмую годовщину трагических событий 1 марта 2008 года.
Акцию под лозунгом «Против государственного террора» организовали Армянский национальный конгресс, Фронт общественного спасения «Новая Армения» и Народная партия Армении. К ним также присоединились партия «Национальное самоопределение» Паруйра Айрикяна и «Гражданский соглашение» Никола Пашиняна, а также инициатива «Армения» Ашота Манучаряна.
Оппозиция организовала митинг и шествие в память о погибших в столкновении с полицией. В акции памяти, по данным организаторов, приняли участие более двух тысяч человек.
Участники акции направились шествием к памятнику Мясникяну, возложить цветы в память о погибших манифестантах.
Оппозиция уверена, чтобы наказать виновных в гибели людей 1 марта 2008 года, Евросоюз и Европарламент должны применить санкции в отношении армянских властей.
Акция в память жертв 1 марта 2008 года. 01.03.2015. Фоторепортаж корреспондента "Кавказского узла" Тиграна Петросяна
В Махачкале начала работу АЗС, которая была ранее закрыта из-за выявленных нарушений.

430 школьных наборов получили дети, которые находятся в трех лагерях на территории сектора Газа, отчитался глава Чечни Рамзан Кадыров.

Организация Caucasus Heritage Watch заявила, что в Карабахе уничтожено армяно-русское кладбище, где находились средневековые хачкары и могилы XIX века.
Исковые требования прокуратуры о взыскании с "Водоканала" компенсации вреда, причиненного экологии, удовлетворил суд в Сочи.

На фоне грядущего роста тарифов на электроэнергию и заявлений властей о развитии Грозного плановые отключения электричества продолжительностью от четырех часов этим летом затронули все 15 районов Чечни и три города республиканского значения. При этом местные жители утверждают, что фактические отключения происходили чаще опубликованных графиков.

Часть читателей «Кавказского узла» в соцсети напомнили о необходимости мира на фоне информации о поставках дизтоплива в Армению, другие указали, что конфликт все еще не урегулирован. Азербайджанский импорт уже создает ценовую конкуренцию в Армении, так как себестоимость топлива по железной дороге значительно ниже, чем то, что поставляется через черноморские порты Грузии, указали бакинские аналитики.