Южный федеральный округ лидирует в России по количеству погибших в дорожно-транспортных происшествиях

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

За первое полугодие на дорогах Южного федерального округа было совершено более 9 800 ДТП, при этом на 100 пострадавших в авариях на юге России приходится 17 погибших (среднее значение по России - 10 погибших на 100 пострадавших). Об этом 28 июля в Ростове-на-Дону на координационном совещании, посвященном повышению эффективности работы органов госвласти по обеспечению безопасности дорожного движения, заявил начальник Департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД РФ, главный государственный инспектор безопасности дорожного движения Виктор Кирьянов. По его словам, рост показателей аварийности наблюдался в Дагестане, Калмыкии, Северной Осетии, Волгоградской области. 485 человек в результате дорожно-транспортных происшествий погибло, 3 465 человек было ранено. 20 тыс. нарушений правил дорожного движения было совершено водителями автобусов. Во многом высокая аварийность связана с износом автопарка: почти 54% автобусов в Южном федеральном округе имеет срок эксплуатации свыше 10 лет.
Дмитрий Козак предложил провести реформу ГИБДД

Полпред президента в Южном федеральном округе Дмитрий Козак предложил сократить численность сотрудников ГИБДД в регионах юга России, повысив при этом зарплату оставшимся милиционерам. Об этом полпред заявил 28 июля в Ростове-на-Дону на совещании с руководителями ГИБДД областей и республик Южного федерального округа. Нарекания полпреда вызвала статистка выявления одним сотрудником ГИБДД региона нарушении правил дорожного движения: "В  Ингушетии один сотрудник ГИБДД почему-то выявляет всего 47 нарушений правил дорожного движения, в Дагестане - 109 правонарушений, в Астрахани - 214, Эта статистика наводит на размышления: надо ли содержать столько сотрудников ГИБДД? Например, в Дагестане - полторы тысячи работников ГИБДД. Если в регионах не фиксируются  нарушения правил дорожного движения, может быть, стоит сократить количество сотрудников ГИБДД до разумных пределов? А остальным повысить зарплату, чтобы у них было больше мотивов к эффективному и честному труду".