Минтранс вернулся к обсуждению проекта строительства дороги до Сочи за 1,6 триллиона

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Рекордный по стоимости проект строительства автомобильной дороги Джубга - Сочи, который ранее отверг Минтранс, вынесен на обсуждение с частными инвесторами. Проект предполагает продление трассы до Крыма.  

Как писал "Кавказский узел", в начале августа министерство транспорта сочло проект реконструкции автомобильной дороги Джубга – Сочи нецелесообразным ввиду его технической сложности и больших финансовых затрат. Ранее проект был оценен ведомством в 1,6 трлн рублей. В то же время губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев назвал проект реконструкции трассы "жизненно важным". 

Масштабный проект вошёл в список проектов, предложенных министерствами для инвестиций бизнесу. Новую автодорогу предлагается проложить на маршруте от Керчи через Новороссийск, Джубгу и Сочи – и до границы с Абхазией, сообщила со ссылкой на представителей Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) газета "Ведомости". 

Проект внес министр транспорта Евгений Дитрих, однако его стоимость приведена не была. В то же время "реконструкция участка Новороссийск – Джубга оценивается в 116,5 млрд рублей, из которых 96 млрд рублей может профинансировать федеральный бюджет", отмечает издание.

Реализовать же рекордную стройку планируется по концессии. Инвесторы, в частности, смогут рассчитывать на льготы по земельному налогу и налогу на имущество. Представитель Минэкономразвития подтвердил, что "частично проект скоростной трассы попал в план развития магистральной инфраструктуры". 

На отсутствие коммерческой составляющей в продлении трассы до Керчи указал глава Объединения перевозчиков России Андрей Бажутин. 

"Что можно возить из Крыма в Сочи.... Эта трасса, кроме как для туристов, ни для кого больше не нужна. Да там и туристы-то не особо по ней ездят. Вообще никакого экономического обоснования не вижу... Эту трассу нужно расширять и можно расширять", - сказал Бажутин, слова которого 26 сентября привел "Коммерсант".

В том, что даже крупные компании не захотят поучаствовать в проекте, уверен директор Института стратегического анализа компании ФБК Игорь Николаев, на которого ссылается издание.  

"Проекты с очень большим объемом финансирования имеют перспективы для реализации, если есть еще какая-то мощнейшая геополитическая необходимость. Здесь есть такая необходимость? Нет. С учетом нарастающего санкционного давления, с учетом того, что экономика практически не растет, я думаю, что перспектив у этого проекта в обозримом будущем нет", - заявил Николаев.

В свою очередь губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил о готовности региональных властей поддержать проект строительства новой дороги из Джубги в Сочи в рамках государственно-частного партнерства (ГЧП).

"Для развития нашего региона, его экономики это строительство, безусловно, может стать одним из важнейших", - сказал Кондратьев, слова которого сегодня приводит ТАСС. Губернатор, в частности, отметил, что краевые власти готовы "подключиться к непосредственному поиску инвесторов".

По состоянию на 21.25 на сайтах министерств транспорта, экономического развития и финансов нет информации о проекте строительства трассы от Керчи до границы с Абхазией через Джубгу и Сочи. 

Напомним, в конце июня Минтранс одобрил идею строительства Транскавказской магистрали.