Водители маршруток заявили об игнорировании голодовки властями Махачкалы

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Шестнадцать водителей маршрута №61А продолжают голодовку в махачкалинском поселке Семендер, еще один голодающий госпитализирован. Протестующие заявили, что представители мэрии и транспортной компании, к которой водители предъявили претензии, их не посещали.

Как сообщал "Кавказский узел", 27 апреля 73 водителя махачкалинского маршрута №61А из 100 объявили забастовку. Они отказались выезжать в рейсы из-за претензий к обслуживающей маршрут компании. Чиновники объяснили протест нежеланием маршрутчиков работать в правовом поле. 14 мая 16 водителей маршрута начали голодовку.

Один из участников голодовки госпитализирован

Участники голодовки расположились в здании кафе на конечной остановке автобусов в махачкалинском поселке Семендер. Перед кафе разбиты две палатки, в которой также ночуют несколько человек, передает корреспондент "Кавказского узла".

"Сегодня приходил участковый и составлял список участников голодовки. Всего в ней участвуют 16 человек", - рассказал корреспонденту "Кавказского узла" один из водителей, представившийся Мурадом.

При этом, по его словам, вчера, 14 мая, одному из участников акции стало плохо, он был госпитализирован и до сих пор находится в больнице. Рядом с голодающими круглосуточно дежурит одна машина полиции, отметил протестующий.

Водители заявили о навязывании им кабальных условий работы

"Сегодня к нам приходила депутат Кировского райсобрания и пообещала поднять наш вопрос на завтрашнем совещании. Звонили также из районной прокуратуры - просили прекратить голодовку, так как они проводят проверку. Но ни представитель мэрии города, курирующий городской общественный транспорт, ни руководитель транспортной компании "СТС" с нами на связь пока еще не выходили", - рассказал водитель.

Он заявил, что протестующих уговаривали вернуться к работе, пригрозив нанять на их место водителей из горных районов.

"Сейчас представитель мэрии города говорит, что мы не хотим работать по закону. Но мы так работали раньше, и если он признает, что это было не по закону, то, где он был тогда? Мы это кафе строили сами, конечную обустраивали сами, на реконструкцию дороги скидывались все водители. И сейчас нам предлагают просто отдать линию. Мы не хотим остаться без работы. Мы хотим работать, но на приемлемых условиях", - заявил водитель Мурад.

Компания "СТС" предлагает кабальные условия работы, сказал он. "Мы спрашивали у водителей других линий, на которых заменили старые «Газели» на новые микроавтобусы. Сначала им ежедневный план был установлен в 2500 рублей, потом он увеличился до трех с половиной тысяч. Сейчас он равен 4500 рублям. При этом газом заправляются за свой счет. Работают целый день, и официальная зарплата 8000 рублей в месяц. Чтобы заработать сверх плана, приходится работать до поздней ночи, на истощение", - рассказал водитель.

Чтобы выполнить на линии 61А план ежедневной выручки в 4500 рублей, нужно существенно ограничить количество машин, выезжающих на маршрут, отметил он. "С тем количеством машин, которое работало у нас на линии, ежедневная выручка в среднем достигала 1500-2000 рублей. Если в два-три раза уменьшить число машин, то ежедневная выручка может доходить до четырех-пяти тысяч рублей. Это выгодно перевозчику, но от этого будут страдать пассажиры, потому что из Семендера нет маршрутов, дублирующих наш", - отметил водитель Мурад.

По его словам, больше половины автотранспорта, который выезжал на линию - иномарки. "Нас просили обновить свои машины. Мы влезли в долги и приобрели новые машины. Почти 70% машин - это иномарки в отличном состоянии. И как теперь расплачиваться с долгами, если нас хотят оставить без работы?" - говорит он.

Протестующие обратились за помощью к главе республики

14 мая водители оставили в администрации главы и правительства обращение к врио главы республики Владимиру Васильеву. В нем они заявили о незаконных поборах с водителей, нарушении Трудового кодекса и коррупции в мэрии Махачкалы. "Мы просим Вас проверить деятельность ООО «СТС» и установить, за какие деньги были куплены новые автомобили, если уставной капитал фирмы 10 тысяч рублей", - говорится в обращении.

По словам водителя Мурада, сегодня сотрудник приемной главы Дагестана сообщил протестующим, что Васильев ознакомился с обращением.

Маршрутки стали ездить реже и переполнены, приходится по полчаса дожидаться машины со свободными местами, рассказал корреспонденту "Кавказского узла" житель поселка Семендер.