"Газета.Ru": Ту-154 разбился под Сочи из-за перегруза
НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".
Специалисты пришли к выводу, что масса лайнера, потерпевшего крушение около Сочи в декабре 2016 года, превышала допустимую на 12 тонн, а экипаж об этом не знал, сообщила "Газета.Ru". Опытные летчики назвали эту версию неправдоподобной.
Как писал "Кавказский узел", Ту-154 Минобороны России, вылетевший в Сирию из Сочи после дозаправки, потерпел крушение 25 декабря 2016 года. На борту находились 92 человека, тела более 70 удалось опознать.
Минтранс России назвал приоритетными версиями крушения ошибку пилотирования и техническую неисправность. ФСБ назвала четыре возможные причины катастрофы: попадание в двигатель посторонних предметов, некачественное топливо, ошибку пилотирования и неисправность. Военные эксперты сделали вывод, что Ту-154 не падал, а сел на воду в контролируемом полете.
Эксперты, участвующие в расследовании крушения, пришли к выводу, что масса Ту-154 при взлете вместо нормативных 98 тонн превышала 110 тонн. При этом экипаж о перегрузке осведомлен не был и осуществлял полет, предполагая, что масса лайнера находится в пределах допустимой, что и привело к крушению, сообщила 26 апреля "Газета.Ru".
Для расчета массы самолета были применены специальные методики, в том числе с использованием данных параметрического самописца, поднятого со дна моря, уточнило издание.
Перегруз в 12 тонн не стал бы критичным для Ту-154, в этом случае лайнер мог выполнить безаварийный полет, считает заслуженный военный летчик России, генерал-майор Владимир Попов.
Кроме того, по его словам, без разрешения командира экипажа или инженера и бортинженера погрузить на самолет ничего нельзя, поскольку инженер и бортинженер отвечают не только за погрузку, но и за распределение груза в самолете. "Это какая-то одна из очередных фейковых новостей", - привело 26 апреля слова Попова РБК.
Версию о крушении военного лайнера Ту-154 из-за перегруза назвал "высосанной из пальца" руководитель летно-испытательного центра Научно-исследовательского института гражданской авиации, испытатель Ту-154 Рубен Есаян. "Я не верю в это. Экипаж не мог не знать о реальном взлетном весе. Как можно пронести незаметно на борт 12 тонн? Люди погибли, а здесь начинают фантазировать", - цитирует Есаяна издание.
Мы обновили приложения на Android и IOS! Будем признательны за критику, идеи по развитию как в Google Play/App Store, так и на страницах КУ в соцсетях. Без установки VPN вы можете читать нас в Telegram (в Дагестане, Чечне и Ингушетии – с VPN). Через VPN можно продолжать читать "Кавказский узел" на сайте, как обычно, и в соцсетях Facebook*, Instagram*, "ВКонтакте", "Одноклассники" и X. Смотреть видео "Кавказского узла" можно в YouTube.
* деятельность компании Meta (владеет Facebook, Instagram и WhatsApp) запрещена в России.
