Арбитражный суд Ставропольского края рассмотрит иск о банкротстве "Кавминводыавиа"

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Арбитражный суд Ставропольского края зарегистрировал заявление МВД о признании банкротом ФГУП "Кавминводыавиа", сообщил представитель суда. Дата рассмотрения заявления не определена.

Напомним, Арбитражный суд Ставропольского края в декабре 2011 года удовлетворил ходатайство Национального резервного банка (НРБ) и принял решение арестовать имущество авиакомпании «Кавминводыавиа» в рамках дела о взыскании с предприятия долга в размере 490 млн рублей. На имущество и денежные средства авиакомпании был наложен арест. Кредит в размере около 490 млн рублей «Кавминводыавиа» получила летом 2011 года от НРБ для обеспечения операционной деятельности авиакомпании.

Заявление о признании авиакомпании банкротом в суд направил отдел вневедомственной охраны по городу Ставрополю управления вневедомственной охраны краевого ГУ МВД, передает "РАПСИ".

Представители «Кавминводыавиа» заявления представителей НРБ и информацию о признании компании банкротом пока не прокомментировали.

Ранее "Кавказский узел" сообщал, что крупнейшая авиакомпания Северного Кавказа "Кавминводыавиа" 28 сентября 2011 года прекратила свою работу. В конце августа у нее из-за несоответствия сертификационным требованиям, в том числе по финансово-экономическому состоянию, закончился срок действия сертификата эксплуатанта. Для исправления выявленных несоответствий Росавиация продлила сертификат до 28 сентября. Однако руководство "Кавминводыавиа" выявленные недостатки не устранило, и компания была лишена сертификата эксплуатанта.

При этом 1 октября она должна была закончить свою работу в рамках процесса реорганизации и передачи активов "Аэрофлоту". Решение об этом было принято в мае 2011 года, согласно нему, "Аэрофлот" должен был получить активы еще и пяти других российских авиакомпаний - "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Владивостокавиа", "Саратовские авиалинии" и "Сахалинские авиатрассы", уточняет "Большой бизнес".

По данным "Аэрофлота", финансовое положение и парк самолетов "Кавминводыавиа" были столь плачевны, что смысл поддерживать компанию на плаву отсутствовал. Маршрутная сеть и персонал компании были переданы "Донавиа". Для авиакомпаний "Россия", "Оренбургские авиалинии", "Сахалинские авиатрассы", "Саратовские авиалинии" и "Владивосток авиа" были разработаны стратегии развития. Общая задолженность этих авиакомпаний составляет около $800 млн, однако, по словам гендиректора "Аэрофлота" Виталия Савельева, через пару лет эти компании выйдут на безубыточный уровень, передает "Интерфакс".