Железнодорожный вокзал во Владикавказе будет реконструирован

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Более 9 млн рублей выделено на разработку проекта реконструкции железнодорожного вокзала во Владикавказе специализированным филиалом ОАО «Российские железные дороги».

Проектно-изыскательские работы начнутся уже в этом году, и вся документация, необходимая для практической деятельности, будет готова во второй половине 2012 года.  

Предстоящая реконструкция железнодорожного вокзала пройдет в рамках действующей до 2015 года федеральной программы комплексной модернизации и развития железнодорожных вокзалов.

Согласно проекту предусматривается капитальный ремонт и реконструкция, замена инженерных коммуникаций, установка необходимого технологического оборудования, а также проектирование и строительство на их базе транспортно-пересадочных узлов. После реконструкции вокзал должен стать удобным, в том числе для инвалидов.

Как стало известно корреспонденту «Кавказского узла», многие технические решения будут приниматься на основании постоянно действующих консультаций между властями Владикавказа, представителя Министерства промышленности, транспорта и энергетики РФ и ответственными работниками ОАО «Российские железные дороги».

Дальнейшая судьба железнодорожного вокзала, который находится в центре города, возможность его модернизации, были одни из обсуждаемых специалистами вопросов при разработке плана генерального развития Владикавказа, указал первый заместитель главы местной администрации Майран Тамаев.

Он полагает, что проектировщикам придется принимать непростые решения, и для того, чтобы избежать ошибок, нужно изучить возможность использования территории бывшего товарного двора, располагающегося за путями ныне действующего вокзала. Также стоит рассмотреть возможность переноса части нагрузки на другую платформу.

«Нам необходимо думать о завтрашнем дне, потому что уже сегодня на улице Маркова, прилегающей к привокзальной территории, во время прибытия и отправления поездов происходит настоящий транспортный коллапс. С ростом пассажиропотока ситуация только усугубится. Поэтому всем, кто будет задействован в реализации этого проекта, нужно сделать так, чтобы завтра не было стыдно за проделанную работу», - подчеркнул Майран Тамаев. 

Работники, которые займутся проектированием, уже получили документацию, необходимую для начала проведения работ. Предложения, высказанные от республиканского министерства и городских властей,  не останутся без соответствующей реакции, пообещал руководитель группы проектировщиков Тимур Бакшаев.

«В современном развитии железнодорожного транспорта есть инновационное направление – это строительство интермодальных транспортных узлов, на которых есть место и для частного автотранспорта, и для организации автостанции, и в данном случае, предложения городских властей, безусловно, соответствуют такому направлению и ранее разработанной концепции», - отметил руководитель проектной организации.