В Северной Осетии парламентом награждены поисковые организации

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

За сохранение памяти о подвиге народа в Великой Отечественной войне, большой вклад в патриотическое воспитание молодежи и в связи с 65-тилетием Победы почетными грамотами парламента Северной Осетии награждены общественно-поисковые организации "Харон" и "Мемориал-Авиа", сообщает корреспондент "Кавказского узла". 

Накануне Дня Победы депутаты парламента встретились с участниками поисковых мероприятий и лично выразили благодарность людям, которые уже десять лет на общественных началах занимаются нелегкой работой и восстанавливают для потомков имена воинов, погибших в ходе ожесточенной битвы за Кавказ.

"Своими конкретными делами вы продлеваете память о героических страницах Великой Отечественной войны, и, самое главное, вырываете у времени имена и фамилии мужественных бойцов, которые, к сожалению, до сих пор считаются неизвестными. И таких сотни тысяч. Даже их самые близкие родственники не знают где их могилы, для того, чтобы прийти, поклониться их подвигу и возложить цветы", - сказала председатель законодательного органа республики Лариса Хабицова. 

Поисковая деятельность объединила людей самых разных профессий: руководителем "Харон" является Алан Татаров, социолог и психолог, а общественную поисковую организацию "Мемориал-Авиа" возглавляет сварщик Сергей Порошин.

"Активисты поисковых организаций нашей республики добились очень хороших результатов, и даже доброе имя одного человека, восстановленное через десятилетия после окончания войны, - это радость для его близких и достойный пример сохранения памяти о героях войны", - заключила Хабицова.

В ходе встречи депутаты вручили активистам поисковых организаций благодарности и памятные подарки и выразили готовность помочь в проведении мероприятий. 

Северо-Осетинская общественная поисковая организация "Харон" была создана в 1997 году. За время ее существования обнаружены 2 тысячи останков военнослужащих. Благодаря усилиям отряда уже более сотни советских солдат, павших в битве за Кавказ, не считаются пропавшими без вести.

Как отметил один из активистов "Харона" Юрий Китаев, сейчас поисковики ведут раскопки на месте сражения у Эльхотовских ворот, где бои продолжались около трех месяцев. По его словам, за короткое время на этом перевале погибли несколько тысяч человек, точных сведений о количестве павших в архивах не осталось.

"Многим скептикам стоит своими глазами увидеть то, что мы видим на местах поисков. Нужно понять, что эти бойцы они еще там, еще до сих пор в бою, - убежден собеседник. - Мы стараемся найти жетоны и какие-то атрибуты, чтобы знать, кто этот солдат, найти его родственников".

Как ранее сообщал "Кавказский узел", действующая в Северной Осетии общественная организация "Мемориал-авиа" продолжает искать родственников военных летчиков, погибших в годы Великой Отечественной войны в ходе битвы за Кавказ. Организация возникла в 1999 году, и за это время ее активисты изучили два сбитых американских самолета А-20 "Бостон". Исследованы события, связанные с гибелью трех экипажей ИЛ-2, еще трех боевых машин и установлены личности летчиков.

"В адрес программы "Жди меня", выходящей на Первом канале, мы отправили сведения о десяти летчиках, которые погибли в ходе ожесточенной битвы за Кавказ и похоронены в нашей республике, - рассказал руководитель "Мемориал-Авиа" Сергей Порошин. - Нам удалось установить их личности, и теперь нужно найти их родных и близких". 

В ходе битвы за Кавказ в воздушных боях погибли 350 летчиков, из них сто - в небе над Моздоком, и в организации считают важным увековечить их имена. Сейчас идут работы над созданием мемориала, их завершение планируется 9 мая 2011 года.  

Кроме того планируется с участием местных властей и предпринимателей поднять со дна Терека подбитый бомбардировщик А-20. 

"Для того, чтобы начать подъем самолета, местонахождение которого мы знаем, необходимо возвести подковообразную дамбу, откачать насосами воду и затем предстоит в буквальном смысле ковырять ил, чтобы добраться до корпуса боевой машины. По нашим оценкам, слой ила составляет от пяти до шести метров, и никто не сомневается в том, что предстоит колоссальная работа", - рассказал предприниматель Станислав Дзебоев.

Работы начались в апреле, и пока временно приостановлены из-за подъема воды в Тереке.