С 27 января водители троллейбусов Сухума намерены прекратить забастовку

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Водители троллейбусов в столице Абхазии Сухуме, уже восьмой день бастующих в связи с низкой заработной платой, обещают выйти на линии и возобновить свою работу с 27 января.

Основными требованиями водителей являются повышение заработной платы и снижение ежедневного плана. Кроме того, они просят навести порядок на стоянках троллейбусов у Центрального рынка, поскольку на месте троллейбусов зачастую становятся маршрутные такси и частный автотранспорт.

"Еще 19 января мы встречались с коллективом троллейбусного управления и просили их выйти на работу, а нам дать время для решения поставленных ими задач, поскольку повышение заработной платы требует дополнительных дотаций, а городской бюджет уже утвержден, - сказал сегодня на пресс-конференции заместитель главы администрации Сухума Анзор Кортуа. – Однако водители так и не вышли на работу, и сегодня глава Администрации Алиас Лабахуа встретился с представителями Управления и обсудил с ними возникшую проблему". 

Троллейбусами в основном пользуются люди пожилого возраста, пенсионеры. Во избежание скопления пассажиров на остановках, городские власти пустили дополнительные автобусы и маршрутные такси. "В результате, никакого ажиотажа в связи с отсутствием троллейбусов в столице Абхазии не наблюдалось", - сказал Кортуа.

По его словам, при выполнении установленного плана, средняя зарплата водителя троллейбуса составляет около 3 тыс. рублей. В городе три троллейбусных маршрута, а парк располагает 15 троллейбусами, три из которых  нуждаются  в капитальном ремонте.

Водители, работающие на двух маршрутах "Новый район  - Тхубун" и "Маяк - Тхубун" обязаны сдавать дневной план в размере 1100 рублей, а водители маршрута "Новый район – Старый поселок" - 745 рублей. Водители, требуя снижения плана, ссылаются на отсутствие в зимний период пассажиров.

Однако, по словам Анзора Кортуа, плановые показатели "берутся не с потолка, а формируются исходя из хронометража и пассажиропотока". Кроме того, по словам замглавы администрации, зарплата водителей троллейбусов зависит не от выполнения плана, а от количества проработанных часов. За один час работы водителю выплачивается 18 рублей, а в случае поломки троллейбуса, это не отражалось на зарплате.

Троллейбусное предприятие является убыточным, но, понимая, что этим видом транспорта пользуются наиболее уязвимые слои населения, стоимость проезда в нем не увеличивается. Она составляет всего 3 рубля.

"Учитывая требования коллектива, сегодня в ходе встречи с главой администрации мы пришли к компромиссному решению и повысили стоимость рабочего часа с 18 до 22 рублей. Теперь, при выполнении плана водитель первого класса будет получать 4 800 руб., второго класса – 4 200 руб., а третьего – 4 000 руб.", - сказал Кортуа.

Глава администрации Сухума обратится в Городское собрание с просьбой  изыскать дополнительные средства до 5 млн. руб., чтобы дотировать троллейбусное управление. "Если же проезд в троллейбусе будет бесплатным, то потребуются дотации в сумме до 20 млн. руб., - добавил замглавы столичной администрации.

Всего в троллейбусном управлении работает 102 человека, в том числе 32 водителя, работники тяговых подстанций, аварийно-ремонтной службы, управленческий аппарат составляет всего 7 человек.

Несмотря на убыточность предприятия, Анзор Кортуа все же против закрытия троллейбусного управления. "Мы не сторонники закрытия этого вида транспорта, а за его развитие, поскольку он экологически чистый и имеет определенные традиции", - подчеркнул Анзор Кортуа.

Отметим, что троллейбусы стали ходить по Сухуму еще в 60-х годах прошлого века. Им активно в курортный сезон пользуются и многочисленные отдыхающие.

В 2005 году в Абхазии бастовали водители частных сухумских маршрутных такси. Причиной стало то, что Министерство экономики Абхазии не разрешило им повысить цену за проезд. Тогда городские власти компенсировали отсутствие маршруток троллейбусами и автобусами.