Тер-Петросян: решение властей Армении передать предприятия России - ошибка

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Ошибкой назвал экс-президент Армении Левон Тер-Петросян передачу в счет государственного долга армянских предприятий России. Своим мнением первый президент Армении поделился в беседе с иностранными журналистами вчера, 17 февраля.

Тер-Петросян заявил, что из-за немногим более 100 млн долларов не стоило за бесценок передавать предприятия России, и долг можно было погасить иным путем. "Это не такая сумма, чтобы нельзя было договориться, ведь сам Путин заявлял, что передача предприятий в счет долга является инициативой армянской стороны", - сказал он, объявив при этом подробности своего визита в Москву.

"Приглашение исходило из Москвы, - цитирует Тер-Петросяна "Газета.Ru". - Я ехал не для того, чтобы заручиться поддержкой Москвы". "Россия заявила, что готова принять любого легитимного президента, пользующегося доверием народа", - заключил он.

Ранее "Кавказский узел" подробно рассказывал о деталях сделки между государственной железнодорожной компанией Армении и российской "РЖД". Напомним, РЖД выиграла тендер на концессионное управление "Армянской железной дорогой" (АЖД) сроком на 30 лет.

По словам министра транспорта и связи Армении Андраника Манукяна, РЖД предлагает несколько сценариев развития. Первый будет действовать, если АЖД по-прежнему будет заниматься только внутренними перевозками. Этот сценарий подразумевает объем инвестиций в $570 млн, из которых $220 млн будет потрачено в течение первых 5 лет: почти 90% средств пойдет на восстановление железнодорожной инфраструктуры, остальное — на приобретение подвижного состава.

В случае открытия сообщения с Турцией в 2009г. объем инвестиций возрастет до $604,8 млн, с Азербайджаном в 2010г. — до $1,77 млрд. Если же до 2011г. откроется и грузинский участок абхазской железной дороги, то РЖД обязуется инвестировать $2,15 млрд, цитирует Манукяна агентство Интерфакс.

Интересно, что на железную дорогу Армении претендовала только РЖД.

Справка:

ЗАО "Армянская железная дорога" - 100%-ная госкомпания, владелец основной части подвижного состава страны и практически всей железнодорожной инфраструктуры (930,8 км). Согласно итоговому отчету министерства транспорта и связи Армении за 2007 г., объем транспортированных ЗАО "Армянская железная дорога" (АЖД) грузов увеличился на 9% по сравнению с 2006 годом и достиг 2,97 миллионов тонн.