В Волгограде специалисты требуют закрытия аварийного речного порта

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Состояние причальной стенки речного порта Волгограда близко к технической катастрофе, и специалисты уже настаивают на прекращении эксплуатации причальной стенки и запрещении швартовки теплоходов у здания вокзала. Таковы результаты обследования водолазами гидротехнических конструкций причальной линии, о котором стало известно вчера, 10 февраля.

Причиной сложившейся ситуации, по мнению инженеров порта, стала длительная, 25-летняя эксплуатация причала, а также ошибки, допущенные при строительстве объекта. Исследования, проведенные еще в 1985 году, выявили целый ряд недостатков в конструкции причальной эстакады: стальные колонны в линии кордона были установлены с серьезными отступлениями, и кроме того, более трети колонн имели серьезные повреждения: трещины, сколы, обнажение рабочей арматуры, напоминает "Росбалт".

В 2004 года гидротехнические сооружения обследовали снова, и отметили ко всему прочему захламленности причалов стальными тросами, кусками арматуры, трубами диаметра до 150 мм. В этом же году мэрия города профинансировала ремонт 8 и 9 причалов, но коренным образом на состояние гидротехнических сооружений это не повлияло. Речпорту требуется капитальный ремонт, которой обойдется в сумму свыше 30 млн рублей, передает ИА «Мамаев курган».