Южная Осетия какая она есть, была и могла бы быть
Пешеходный переход "по-цхинвальски"
Пешеходный переход - серьезная проблема и реальное достижение нашего общества. Начну с последнего тезиса - да, на самом деле наши автолюбители стали все чаще и чаще уступать дорогу пешеходу, даже когда он нарушает и переходит в неположенном месте, и при этом, останавливаясь не забывают включать "аварийку". Надо отметить что частота с которой водители уступают, все меньше меньше зависит от пола и внешних данных пешехода. Но, это когда переход осуществляют в неположенных местах, так сказать. На "зебре", особено если это контролируемый перекрёсток, все, можно сказать, наоборот - автомобилист считает своим долгом, остановиться имено на этой зебре, чем, по сути, уже нарушает ПДД, пересекая на красный самую рискованную для пешехода часть перекрестка - ту самую зебру. Я не говорю о том что пешеходу приходится лавровать между машинами вместо того что бы чинно вышагивать по бело-черным полосам. Например, транспорт самих сотрудников МВД и в частности ГИБДД, так делает регулярно.
А еще, есть психологический момент в процессе пешеходного перехода вернее перехода пешехода. Последний, почему то, даже будучи на "зебре", видя что автомоби
ль ждет, пока он на проезжей части, ускоряет шаг а иногда даже до бега и благодарит водителя жестом. Ну благодарность это нормально, а бежать то, к чему. Он же на машине, ваш "благодетель", он в десятки раз быстрее двигается и не утруждает себя при этом физически. Бежать для чего для него? Наверно, это пережитки прошлого, дань уважения к "человеку с машиной", когда машину приобрести, нужно было с десяток лет отстоять в очереди.