Самописец разбившегося самолета из Азербайджана пройдет экспертизу в Москве

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

"Черный ящик" потерпевшего крушение в Афганистане самолета из Азербайджана в течение недели будет направлен афганскими властями на экспертизу в Межгосударственный авиационный комитет в Москву.

Об этом уведомил председатель азербайджанской комиссии по расследованию причин катастрофы Ильхам Амиров со ссылкой на комиссию Министерства транспорта Афганистана.

Как сообщал "Кавказский узел", ночью 6 июля недалеко от аэродрома Баграм в Афганистане исчезла связь с заходившим на посадку самолетом компании Silk Way, воздушное судно исчезло с радаров. Власти Азербайджана подтвердили крушение самолета в Афганистане.

Азербайджанская комиссия по расследованию причин катастрофы самолета, за исключением одного ее члена, вернулась из Афганистана в Баку.

На сегодняшней пресс-конференции журналистам были продемонстрированы видео- и фотокадры места катастрофы в горной местности в провинции Парван, снятые членами комиссии с вертолетов, предоставленных коалиционными силами НАТО. На кадрах запечатлены место происшествия, а также остатки самолета, разбросанные на большой территории. Снимки были сделаны 8 июля.

"По всей вероятности, на месте катастрофы невозможно обнаружить останки членов экипажа, поскольку в результате катастрофы произошел сильный пожар, продолжавшийся около двух часов. В результате пожара самолет полностью сгорел. Это подтверждают представители НАТО и Минтранса Афганистана", - отметил Амиров.

По словам Амирова, членам комиссии не удалось посетить место падения самолета из-за угрозы безопасности, так как это - зона боевых действий.

Ранее посол Азербайджана в Пакистане и Афганистане Дашгын Шикаров известил, что силы движения "Талибан" (деятельность организации запрещена в России судом - прим. "Кавказского узла") обстреливают местность при попытках добраться до места падения самолета. Вместе с тем попытки договориться с представителями талибов о том, чтобы забрать тела погибших, результатов не дали.

"Что касается "черного ящика", то он был обнаружен местными полицейскими и передан центральным властям в Кабуле", - добавил он.

Согласно международным конвенциям отчет о деятельности афганской комиссии должен быть представлен İKAO (международная организация гражданской авиации) и правительству Азербайджана.

Напомним, на борту самолета находилось девять членов экипажа, в том числе пять граждан Азербайджана и четверо - Узбекистана. Все члены экипажа погибли.

В компании Silk Way работали еще четыре пилота из Узбекистана, которые после катастрофы покинули ее, сообщил Амиров. Он отметил, что Silk Way продолжает доставку грузов в Афганистан. Полеты осуществляются в различные аэропорты Афганистана, за исключением аэропортов Кабула и Баграма.

Компания Silk Way обещала выплатить компенсацию семьям погибших. Ее размер, по словам президента компании Заура Ахундова, составит около 100 тысяч манатов (130 тысяч долларов США).

Ответственность за крушение азербайджанского транспортного самолета взяло на себя движение "Талибан" (деятельность организации запрещена в России судом - прим. "Кавказского узла"), однако власти Афганистана опровергают слова представителя "Талибана" (деятельность организации запрещена в России судом - прим. "Кавказского узла") о том, что грузовой самолет был сбит.

Отметим, что ранее в государственной администрации гражданской авиации Азербайджана со ссылкой на авиационные власти Афганистана высказывали предположение, что самолет мог столкнуться в воздухе с неизвестным объектом, а представитель командования контингента коалиционных сил США и их союзников в Афганистане британский майор Тим Джеймс заявил, что самолет врезался в гору на высоте около 3,8 тысячи метров.

Самолет, потерпевший крушение, имел грузоподъемность 40 тонн, был построен в 2005 году и в последний раз проходил полный технический осмотр в феврале 2011 года и плановый - в июне. Руководил экипажем судна опытный пилот Кузьмин Сергей Викторович, налетавший 4576 часов.