В Северной Осетии общественность призвала начать борьбу с произволом представителей власти на дорогах

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Начать борьбу со вседозволенностью, которой пользуются сотрудники силовых ведомств на автодорогах, потребовали сегодня в Северной Осетии представители общественных организаций и журналисты. С этим призывом они обратились к руководителям МВД, ФСБ, прокуратуры, Следственного комитета и Госнаркоконтроля республики.

Авторы обращения, распространенного в республиканских СМИ, считают, что «происходящее на наших дорогах – это война, и сообщения о дорожно-транспортных происшествиях напоминают сводки с поля боя».

«Все чаще в сообщениях об авариях фигурируют сотрудники силовых ведомств. Наблюдая, как они грубо и цинично нарушают правила дорожного движения, у жителей республики складывается мнение, что существует некая каста «неприкасаемых» водителей. Человек с корочкой может позволить себе ездить на машине без номерных знаков, с «глухой» тонировкой, по полосам встречного движения и на скоростях, превышающих разрешенные. Создается ощущение полной безнаказанности сотрудников силовых ведомств», - говорится в обращении.

Журналисты призвали руководителей ведомств к тому, чтобы следить за своими сотрудниками, пресечь произвол на дорогах и стать примером для остальных участников дорожного движения республики.

"Безопасность дорожного движения является предметом пристального внимания", - отметил в интервью корреспонденту «Кавказского узла» член Общественной палаты Ленкар Тогоев.

По его словам, актуальной теме были посвящены пленарные заседания, и вопрос, затрагивающий интересы жителей республики, выносился на обсуждение депутатского корпуса.

Что касается нарушений правил дорожного движения сотрудниками правоохранительных органов, ситуация изменений в лучшую сторону не претерпела, констатирует Тогоев.

«Одна из улиц, расположенных в центральной части Владикавказа, запружена легковыми автомобилями сотрудников милиции, и это несмотря на то, что парковка запрещена соответствующим знаком», - привел пример член Общественной палаты.

Тогоев пояснил, что многое в вопросе соблюдения правил дорожного движении со стороны сотрудников правоохранительных органов зависит от принципиальной позиции, которую занимает руководитель подразделения.

"За время своего пребывания в должности руководителя, я уволил 25 водителей служебных автомобилей ввиду систематических нарушений ими правил дорожного движения и пренебрежительного отношения к требованиям безопасности", - напомнил Тогоев, возглавлявший крупную милицейскую службу на протяжении 13 лет.

«Прежде всего, нужно начинать с себя, и только тогда удастся навести порядок», - убежден  ветеран правоохранительных органов.

Журналист Станислав Кантемиров, являющийся автором ряда телевизионных проектов по вопросам безопасности, в том числе дорожного движения, рассчитывает, что призыв общественности будет услышан в силовых ведомствах.

«Нарушение правил сотрудниками этих ведомств создает угрозу безопасности. Ведь там, где, казалось бы, не должна проезжать машина, она – проезжает. В другом случае, автомобиль на скорости следует на красный свет, и когда его останавливают из-за нарушения, выясняется, что за рулем находится сотрудник, который себе такое позволяет. И подобные факты просто недопустимы», - подчеркнул журналист.

"Проблема – сложная, и для ее разрешения должен быть строгий и взыскательный спрос со стороны руководителей ведомств к подчиненным, а меры дисциплинарной ответственности должны быть эффективными и ощутимыми", - уверен Кантемиров.

"Помимо обращения с призывом прекратить произвол на дорогах, который устраивают сотрудники силовых ведомств, предполагается использование интернет-ресурсов", - поделился планами руководитель республиканской поисковой организации «Харон» Алан Татаров.

«На создаваемом ресурсе будут размещаться фото и видеоматериалы о нарушениях. У начальников будет возможность увидеть, какие нарушения допускают их подчиненные, и помимо Интернета, на адреса руководителей обычной почтовой связью предполагается направлять соответствующие фотографии. На основе таких материалов каждый руководитель сможет принять решение и разобраться в ситуации», - рассказал Татаров.

На вопрос о том, как долго нарастала подобная проблема и в чем заключается ее предыстория, Татаров ответил, что «сегодня пожинаются плоды 1990-х годов».

«Молодежь, которая воспитывалась и подрастала в это непростое время, сейчас приходит на службу и демонстрирует бескультурье, вседозволенность и прочий негатив, который тогда широко распространялся», - добавил руководитель общественной организации.

По замыслу авторов проекта, размещение в Интернете фотографий и видеоматериалов о сотрудниках силовых ведомств, которые двигаются на автомобилях с тонированными стеклами, используют автотранспорт без государственных номеров и грубо нарушают правила, привлекут внимание пользователей. Общественное мнение сможет повлиять на поведение тех, кто прикрывает свои нарушения служебными удостоверениями различных ведомств.  

Как ранее сообщал "Кавказский узел", на состоявшемся 17 ноября 2009 года заседании члены Общественной палаты Северной Осетии вместе с представителями органов исполнительной и законодательной власти обсуждали состояние дорожной безопасности. По их мнению, действующая в республике целевая программа безопасности дорожного движения на 2007-2012 годы пока не дает ощутимого эффекта, и многие мероприятия остаются не выполненными.

Справка: За пять месяцев 2011 года в 220 дорожно-транспортных происшествиях, имевших место в республике, погиб 51 человек, ранены - 307. За пять месяцев 2010 года в 223 дорожно-транспортных происшествиях, имевших место в Северной Осетии, погибли 50 граждан и 334 - получили травмы различной степени тяжести.