Упавший в Краснодарском крае Ан-2 пострадал от падения мощности двигателя

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

По предварительным данным, причиной аварии самолета Ан-2 в Краснодарском крае, произошедшей вчера, 28 июня, стало падение мощности двигателя. Такое заключение сделали эксперты Южного регионального центра МЧС России.

Напомним, cамолет Ан-2 потерпел аварию в районе станицы Дмитровская Кавказского района Краснодарского края. Вчера представитель пресс-службы Южного регионального центра МЧС России сообщил, что авария произошла 28 июня в 20.37. Самолет выполнял сельхозработы.

Пилот самолета получил травмы. Кроме него на борту никого не было. На место аварии выехала опергруппа МЧС по Краснодарскому краю, сообщает РИА "Новости".

Напомним также, что 7 июня в Труновском районе Ставропольского края погибли два человека при падении самолета этой же модификации - Ан-2. Самолет упал между совхозом им. Кирова и хутором Новочерновским. После падения самолет загорелся.

Справка: Ан-2 – лёгкий транспортный самолёт, биплан с расчалочным крылом. Один мотор мощностью 1000 лс. Взлётная масса 5250 кг. Советское народное название – кукурузник (унаследовано от У-2). Самый большой в мире одномоторный биплан за всю историю авиации. Также – единственный в мире самолёт, производство которого продолжалось более 45 лет.

Серийное производство велось в СССР; было завершено к 1960 г. после постройки более 5000 самолётов. После этого АН-2 выпускались по лицензии в Китае (в 1957–1992 гг. построено более 950 штук под обозначением Y-5) и Польше (в 1960–1992 гг. построено около 12 тысяч машин, из которых 10 440 поставлено в СССР и СНГ). Самолёт экспортировался в 26 стран мира.