Чеченский автопром намерен отказаться от выпуска "семерок" ВАЗ

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

С июня 2011 года автосборочное предприятие "Чеченавто" намерено отказаться от выпуска классической ВАЗовской "семерки". Вместо нее на предприятии намерены осуществлять сборку популярной в Чечне модели "ВАЗ" - "Лада-Приора".

"Модель "ВАЗ-2107", выпуск которой осуществлялся с момента создания предприятия, особым спросом у жителей нашей республики не пользуется, вероятно, в первую очередь потому, что модель уже морально устарела. К тому же и цены на нее довольно высоки. Поэтому принято решение отказаться от этого проекта, и с июня начать сборку модели "Лада-Приора". "Приоры" в Чечне довольно высоко котируются, и молодежь отдает предпочтение именно этой модели", - поясняет представитель "Чеченавто".

Наладить выпуск автомобилей марки "Лада-Приора" планировали еще в минувшем году. Наряду с "Приорами" на заводе намеревались собирать и "Лады-Калины", но реализовать эти планы заводчанам тогда не удалось.

Тогда же представители "Чеченавто" заявляли, что до конца года завод намерен выпустить около трех с половиной тысячи "Жигулей" различных модификаций.

Как сообщал "Кавказский узел", автосборочное предприятие "Чеченавто", на базе бывшего завода "Пищемаш" в городе Аргуне, было создано в 2008 году по договоренности с руководством российского "АвтоВАЗа". За это время на заводе было собрано около 900 автомашин марки "ВАЗ-2107". В настоящее время здесь работает 70 специалистов, прошедших соответствующее обучение на Тольяттинском заводе.

Стоит отметить также, что чеченские специалисты намерены организовать сборку малотоннажных грузовиков собственной конструкции с кабиной от "ГАЗели" и рамой от полноприводного автомобиля "Нива". Этот гибридный автомобиль существует пока что в единственном экземпляре и назван "Ворд", что по-чеченски означает "телега". Второе название этой модели - "Надежда".

Программа развития чеченского автопрома рассчитана на десять лет и разбита на три этапа. Первый из них предусматривает выпуск пяти тысяч машин ежегодно. К 2020 году эту цифру планируется довести до 20 тысяч.