15 мая 2006, 13:11

"Черные ящики" А320 поднимет робот РТ-1000

Поднимать "черные ящики" разбившегося близ Сочи А320 будет подводный аппарат РТ-1000, оборудованный специальными захватами-манипуляторами, сообщил РИА "Новости" представитель производителя аппарата - Государственного научного центра Южморгеология.

"Аппарат представляет собой телеуправляемый подводный робот, оборудованный специальными захватами-манипуляторами, с помощью которых специалисты и собираются поднять "черные ящики" с разбившегося авиалайнера", - сказал собеседник агентства.

Оборудование, с помощью которого спасатели рассчитывают поднять бортовые самописцы разбившегося авиалайнера А-320, было доставлено в порт Сочи в понедельник, сообщил представитель МЧС, участвующий в поисковой операции.

В настоящее время идет установка робота на судно "Навигатор", сообщил в понедельник агентству "Интерфакс-Юг" источник в штабе по техническому обеспечению поисковой операции.

"Пока невозможно сказать, когда начнется непосредственный процесс точного обнаружения и поднятия бортовых самописцев, так как это зависит не только от времени, которое должно уйти на монтаж робота, но и от погоды", - пояснил источник.

Ранее же министр транспорта РФ Игорь Левитин сообщил, что операция по подъему бортовых самописцев разбившегося под Сочи армянского лайнера А-320 начнется 16 мая.

Операция по подъему "черных ящиков" может занять двое-трое суток, отметил министр. "А дальше все будет зависеть от погодных условий", - добавил он.

По имеющимся на сегодняшний день данным, самописцы находятся на глубине 496 метров. По предварительным данным, расстояние между самописцами составляет около пяти метров.

Напомним, что в ночь на 3 мая недалеко от этого аэропорта потерпел крушение самолет авиакомпании "Армавиа" А-320, совершавший рейс Ереван-Сочи. На его борту находились 113 человек: 8 членов экипажа и 105 пассажиров, в том числе пятеро детей. Все они погибли. На борту разбившегося лайнера находились 26 граждан России.

Основной версией катастрофы аэробуса А320 является потеря скорости, заявил журналистам в Ереване председатель Национального объединения авиации Армении, заслуженный летчик СССР Дмитрий Адбашьян.

Ранее глава управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян сообщал, что "согласно предварительной версии, крушение произошло из-за погодных условий". Кроме того, он отверг возможность того, что причиной авиакатастрофы мог быть недостаток топлива в самолете.

Как сообщил начальник Северо-Кавказского управления внутренних дел по транспорту Игорь Жуков, "версия о теракте на борту потерпевшего крушение самолета Ереван-Сочи не подтверждается".

Грузинская сторона выдвигала версию, что самолет засосало в смерч. Однако краснодарский гидрометеоцентр заявил, что в Сочи в районе катастрофы А-320 не было условий для его создания. "Высота облачности недостаточна для образования воронки", - отмечает метеоцентр.

Разработку воздушных судов типа А-320 начали в 1984 году. Первый полет такой самолет совершил в феврале 1987 года. А-320 считается базовым в целом семействе воздушных судов концерна Airbus. За всю историю эксплуатации 2,5 тысяч А-320, ЧП случалось 26 раз. Случаев гибели людей до Сочи было пять. Только в двух из этих всех случаев к трагедии, наряду с человеческим фактором, приводили технические проблемы.

Авиакомпания "Армавиа" начала работу в 2001 году. В 2002 году вступила в стратегический альянс с российской "Сибирью". В 2005 году глава компании "Мика Армения Трейдинг", один из крупнейших армянских бизнесменов Михаил Багдасаров выкупил долю "Сибири" и стал владельцем 100% акций "Армавиа". В 2003 году, после банкротства национального авиаперевозчика "Армянские авиалинии", к "Армавиа" перешли лицензии на выполнение большей части его рейсов. Эксплуатировать лайнеры A-320 "Армавиа" начала в конце 2002 года, приобретено три самолета. В 2005 году компания перевезла 500,1 тыс. пассажиров, в ее штате находятся больше 550 человек, годовой оборот за 2005 год составил $90 млн. В парке "Армавиа" семь самолетов: три A-320, два Як-42, по одному A-319 и Ил-86, пишет "Коммерсант".

Знаешь больше? Не молчи!
Lt feedback banner
Лента новостей

25 мая 2017, 18:54

25 мая 2017, 18:53

25 мая 2017, 18:12

25 мая 2017, 18:09

25 мая 2017, 18:01

Архив новостей