12 мая 2006, 15:05

Специалисты считают проблематичным поднятие "черных ящиков" А320

Специалисты считают проблематичным подъем "черных ящиков" разбившегося армянского аэробуса А320 со дна Черного моря близ Сочи, передает "Интерфакс".

Между тем на место крушение А-320, где в данный момент разрабатывается план по поднятию обнаруженных "черных ящиков" для телеметрических исследований вышло судно "Навигатор". "Видимость под водой в районе крушения А-320 нормальная и мы надеемся получить телевизионную картинку дна, где по нашим сведениям находятся бортовые самописцы", - сообщил глава Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса РФ Александр Давыденко, передает ИТАР-ТАСС. По данным, полученным после проведения первого этапа операции, "черные ящики" находятся на глубине 496 метров и расположены на расстоянии 5 метров друг от друга.

Как сообщил в пятницу руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта Минтранса России Александр Давыденко, возглавляющий штаб по техническому обеспечению поисковой операции, гидрографическое судно "Челекен" выполняло работы по исследованию дна в течение всей предыдущей ночи.

Он также сообщил, что в четверг "в районе поиска были трижды установлены буи. С их помощью определены координаты двух источников, передающих звуковые сигналы. С аварийно-спасательного судна "Залив" были проведены гидрографические исследования, подтвердившие наличие этих источников", передает NEWSru.com.

"Полученные данные позволяют достаточно уверенно сказать, что это (обнаруженные объекты) бортовые самописцы", - сказал Давыденко.

По его словам, можно считать завершенным первый этап поисковой операции. "Вместе со специалистами из Франции мы обработали полученные данные в виде таблицы и подтверждаем, что первый этап поисковой операции завершен", - сказал Давыденко.

Он отметил, что полученной информации достаточно для начала второго этапа поисковой операции, в ходе которого необходимо найти глубоководный аппарат для работ по подъему "черных ящиков". "Мы будем искать подобный робот с необходимыми параметрами по всему миру", - сказал Давыденко.

Напомним, что в ночь на 3 мая недалеко от этого аэропорта потерпел крушение самолет авиакомпании "Армавиа" А-320, совершавший рейс Ереван-Сочи. На его борту находились 113 человек: 8 членов экипажа и 105 пассажиров, в том числе пятеро детей. Все они погибли. На борту разбившегося лайнера находились 26 граждан России.

Основной версией катастрофы аэробуса А320 является потеря скорости, заявил журналистам в Ереване председатель Национального объединения авиации Армении, заслуженный летчик СССР Дмитрий Адбашьян.

Ранее глава управления гражданской авиации Армении Артем Мовсисян сообщал, что "согласно предварительной версии, крушение произошло из-за погодных условий". Кроме того, он отверг возможность того, что причиной авиакатастрофы мог быть недостаток топлива в самолете.

Как сообщил начальник Северо-Кавказского управления внутренних дел по транспорту Игорь Жуков, "версия о теракте на борту потерпевшего крушение самолета Ереван-Сочи не подтверждается".

Грузинская сторона выдвигала версию, что самолет засосало в смерч. Однако краснодарский гидрометеоцентр заявил, что в Сочи в районе катастрофы А-320 не было условий для его создания. "Высота облачности недостаточна для образования воронки", - отмечает метеоцентр.

Разработку воздушных судов типа А-320 начали в 1984 году. Первый полет такой самолет совершил в феврале 1987 года. А-320 считается базовым в целом семействе воздушных судов концерна Airbus. За всю историю эксплуатации 2,5 тысяч А-320, ЧП случалось 26 раз. Случаев гибели людей до Сочи было пять. Только в двух из этих всех случаев к трагедии, наряду с человеческим фактором, приводили технические проблемы.

Авиакомпания "Армавиа" начала работу в 2001 году. В 2002 году вступила в стратегический альянс с российской "Сибирью". В 2005 году глава компании "Мика Армения Трейдинг", один из крупнейших армянских бизнесменов Михаил Багдасаров выкупил долю "Сибири" и стал владельцем 100% акций "Армавиа". В 2003 году, после банкротства национального авиаперевозчика "Армянские авиалинии", к "Армавиа" перешли лицензии на выполнение большей части его рейсов. Эксплуатировать лайнеры A-320 "Армавиа" начала в конце 2002 года, приобретено три самолета. В 2005 году компания перевезла 500,1 тыс. пассажиров, в ее штате находятся больше 550 человек, годовой оборот за 2005 год составил $90 млн. В парке "Армавиа" семь самолетов: три A-320, два Як-42, по одному A-319 и Ил-86, пишет "Коммерсант".

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Lt feedback banner
Кнопки работают при установленных приложениях WhatsApp и Telegram. Качественные фото для публикации нужно присылать именно через Telegram, с обязательной пометкой «Наилучшее качество». Видео также лучше отправлять через канал в Telegram. Каналы Telegram и WhatsApp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS.
Лента новостей

22 октября 2017, 06:04

22 октября 2017, 05:09

22 октября 2017, 04:10

22 октября 2017, 03:11

  • НПО заявила о нарушениях в действиях наблюдателей на выборах в Грузии

    НПО "Международная прозрачность" зафиксировала сбор данных избирателей на двух избирательных участках в Грузии. Представители "Грузинской мечты" и "Левого альянса" стояли рядом с регистраторами на избирательном участке №6 и записывали данные пришедших на участок людей. На участке №51 представители "Грузинской мечты" и НПО "Бывшие политзаключенные за права человека" также фиксировали персональные данные избирателей.

22 октября 2017, 02:12

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Архив новостей