Возведение опор моста через Керченский пролив. Фото: http://kerch-most.ru/nachato-sooruzhenie-sudoxodnoj-chasti-mosta-cherez-kerchenskij-proliv.html

01 августа 2016, 12:08

Строители начали возводить судоходную часть Керченского моста

Начато возведение опор моста через Керченский пролив, которые поднимут судоходный арочный пролет, сообщило ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

Как сообщал "Кавказский узел", 19 марта 2014 года правительство России издало постановление о разработке технико-экономического обоснования по строительству моста между Краснодарским краем и Крымом. 9 июня стало известно, что строители приступили к монтажу первого пролета моста через Керченский пролив. Окончание строительства моста намечено на 30 июня 2019 года.

По данным главного инженера ФКУ Упрдор "Тамань" Юрия Сафонова, максимальная высотная отметка мостового полотна – 35 метров над уровнем воды. "Еще 45 метров вверх – высшая точка свода судоходного арочного пролета. То есть, общая высота судоходной части моста – 80 метров", - цитируется Сафонов в сегодняшнем сообщении на сайте заказчика проекта ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

Согласно сообщению, судоходный пролет ляжет на две массивные опоры, которые возводятся за границами фарватера и не затрагивают зону судоходства. Каждая опора встанет на 110 стальных трубчатых сваях диаметром 1420 мм. Строительство опор ведется поэтапно и займет в целом около 12 месяцев, отмечает ФКУ Упрдор "Тамань".

"В настоящее время мы выполняем погружение секций четырех свай фарватерной опоры №252. Глубина погружения на данном участке достигает 72 метров", - приводятся в сообщении слова директора по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании "Стройгазмонтаж" Леонида Рыженькина.

В сообщении также отмечается, что стройка в Керченском проливе не повлияла на интенсивность судоходства. "Согласно данным Росморречфлота, количество судов, прошедших транзитом через Керчь-Еникальский канал, за первое полугодие 2016 года выросло более чем в 2 раза -  до 7872 проходов", - подчеркивает ФКУ "Управление федеральных автомобильных дорог "Тамань".

В настоящее время транспортное сообщение между полуостровами Тамань (Краснодарский край) и Крым осуществляется при помощи Керченской паромной переправы, материалы о работе которой публикуются "Кавказским узлом" на специальной тематической странице "Керченская переправа". "Кавказский узел" также ведет тематическую страницу "Эхо Украины на Кавказе".

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Lt feedback banner
Фото и видео для публикации нужно присылать именно через Telegram, выбирая при этом функцию «Отправить файл» вместо «Отправить фото» или «Отправить видео». Каналы Telegram и WhatsApp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS. Кнопки работают при установленных приложениях WhatsApp и Telegram.
Лента новостей

13 декабря 2017, 08:15

13 декабря 2017, 07:45

13 декабря 2017, 06:46

13 декабря 2017, 05:46

  • Предприниматель в Сочи требует заплатить ему за "олимпийский подряд"

    Индивидуальный предприниматель из Сочи Роберт Агаджанян более пяти лет пытается добиться оплаты работ по укладке тротуаров в селе Веселое-Псоу, дома в котором строились для олимпийских переселенцев. По его словам, миллион рублей получила фирма-генподрядчик, руководители которой исчезли, а организация объявлена банкротом.

13 декабря 2017, 04:50

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Персоналии

Все персоналии

Архив новостей