Следственные органы изучают инциденты на нефтяных судах в Ростовской области

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) ПРОИЗВЕДЕН И РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ ООО "МЕМО", ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА ООО "МЕМО".

Следователи Южной транспортной прокуратуры начали проверку по факту пожара на двух нефтеналивных судах в Ростовской области, чтобы определить состав преступления и, возможно, возбудить уголовное дело.

Как сообщал "Кавказский узел", 17 октября в станице Багаевская Ростовской области на 70-метровом нефтеналивном судне, предназначенном для откачки нефтепродуктов с проходящих судов, произошел пожар. Огонь перекинулся на соседнее судно. В результате погиб один человек и еще двое пострадали. Спасателями были установлены боновые заграждения, чтобы в реку Дон не попала нефть.

К настоящему моменту в ведомствах пришли к единому мнению о том, что же произошло 17 октября у недействующего причала "Гортоп" в районе угольных складов станицы Багаевской.

"В тот день экипаж нефтеналивного судна СВМ-7 производил перекачку нефтесодержащей жидкости на судно ОС-5. По окончании работ из-за возгорания электронасоса произошел хлопок-взрыв газовоздушной смеси и возник пожар с последующим переходом огня на конструкции судов", - заявили корреспонденту "Кавказского узла" в пресс-службе департамента по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области.

Как уточнили в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры, в результате ЧП теплоход СВМ-7 был практически весь уничтожен огнем и затонул у причала. На теплоходе сгорела надстройка судна и машинного отделения.

"На борту теплоходов находилось шесть членов экипажа. В результате пожара погиб один человек - 30-летний моторист СВМ-7 Павел. Двое других членов экипажа с термическими ожогами обратились за медицинской помощью в местную больницу", - рассказали в ведомстве.

Однако в пресс-службе департамента по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области подтвердили информацию только об одном пострадавшем: "В результате пожара 27-летний капитан-стажер получил телесные повреждения и был госпитализирован в Центральную районную больницу Багаевского района".

"17 октября к нам в больницу поступил один пострадавший с горевшего теплохода с ожогами лица и кистей первой, второй и третей степени, - констатировал в интервью корреспонденту "Кавказского узла" главный врач Центральной районной больницы Багаевского района Амбарцум Оганян. - После того, как ему была оказана помощь, он отказался от дальнейшего лечение и был переведен в Больницу скорой медицинской помощи №2 (БСМП-2). Его травмы не опасны для жизни, но лечение, конечно, необходимо".

После того, как пожар был потушен, судно СВМ-7, в топливных баках которого находились нефтепродукты, оказалось в полузатопленном состоянии. Как отметили в пресс-службе департамента по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций Ростовской области, спасатели установили боновые заграждения для предотвращения распространения нефтепродуктов в случае их возможного розлива. "В течение 18 октября осуществлялся мониторинг качества воды в реке Дон у боновых заграждений и в районах водозаборов. Разлива нефтепродуктов в реке не было отмечено", - зверили в пресс-службе департамента.

Это подтвердили и в пресс-службе Южной транспортной прокуратуры. "Разлива нефти вообще не было. Спасатели локализовали такую возможность. После нашей проверки распространения нефти в реке обнаружено не было", - утверждает заместитель руководителя Азово-Донского государственного бассейнового управления водных путей и судоходства Владимир Сальников.

В настоящий момент ростовским следственным отделом Южного следственного управления на транспорте Следственного комитета РФ проводится доследственная проверка, по результатам которой будет решен вопрос о возбуждении уголовного дела. Как пояснили в пресс-службе ведомства, ход проверки взят на контроль Волго-Донской транспортной прокуратурой, которой также организовано проведение проверки деятельности ООО "Ространсшип". Именно эта организация является судовладельцем горевших теплоходов.

"В настоящее время назначен анализ по качеству топлива, по пожарной безопасности и по правомерности действий должностных лиц, которые работали на этом судне. На данный момент информации о возбуждении уголовного дела не поступало. Пока ведется следствие", - резюмировали в ведомстве.

Представители компании ООО "Ространсшип" инцидент не комментируют. "Это не в моей компетенции. Звоните в головной офис", - объяснил свой отказ директор ООО "Ространсшип".

Секретарь ООО "Ространсшип" в свою очередь сказала, что "сотрудник фирмы, которая занимается этим делом, только что уехала в прокуратуру, а все остальные сотрудники находятся на выезде".