10 марта 2009, 03:00

В Северной Осетии установлены нормативы затрат на дорожные работы

Власти Северной Осетии установили нормативы денежных затрат на проведение дорожных работ: содержание километра автомагистрали регионального значения - 184, 8 тысяч рублей, ремонт километра автодороги - 2 млн 836 тысяч рублей, а при капитальном ремонте затраты на один километр исчисляются суммой 8 млн 962 тысячи рублей.

"Правила расчетов денежных средств на содержание, ремонт и капитальный ремонт автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения необходимы для определения ассигнований из бюджета Северной Осетии", - отметил председатель комитета дорожного хозяйства республики Казбек Габеев.
 
Как стало известно корреспонденту "Кавказского узла", в  2009 году в бюджете Северной Осетии предусмотрены средства на содержание автомобильных дорог - на эти цели предстоит направить 172,1 млн рублей. Строительство и модернизация автомобильных дорог общего пользования, в том числе дорог в поселениях, обойдутся республиканской казне на сумму 64 млн 230 тысяч рублей. 

Кроме того, на территории республики осуществляется федеральная целевая программа "Модернизация транспортной системы России на 2002 - 2010 годы", и общий объем финансирования составляет 121 млн 380 тысяч рублей.

Напомним, что в Северной Осетии строится дорога к будущему горно-рекреационному комплексу "Мамисон". Финансирование работ ведется за счет средств федерального бюджета и бюджета Северной Осетии - данный объект входит в целевую программу "Юг России" и республиканскую адресную инвестиционную программу. Обозначен конкретный срок окончания строительства автодороги - в 2012 году войдет в эксплуатацию транспортная магистраль, соответствующая европейским стандартам.

Протяженность дороги составит 18,4 км, и строителям придется возвести 15 мостов через реки и протоки. Сложный рельеф местности предполагает также строительство большого количества искусственных сооружений: мостовых переходов, подпорных стен и специальных сооружений для защиты от лавин, селей и камнепадов. Дорога станет единственным транспортно-коммуникационным кольцом, которое свяжет все объекты рекреации.

Протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в Северной Осетии составляет 2,3 тыс. км; их плотность - 286 км дорог на 1 тыс. кв. км территории - это 4-е место среди регионов России после Москвы, Санкт-Петербурга и Калининградской области.

Автомобильные дороги Северной Осетии входят в систему так называемого Кавказского кольца: Ростов-на-Дону - Баку - Ереван - Тбилиси - Новороссийск.

Транскавказская автомагистраль является основной автомобильной дорогой, связывающей Российскую Федерацию с Закавказьем, Средним Востоком. Для обеспечения безопасной круглогодичной эксплуатации необходима реконструкция Транскама, предусматривающая строительство трех автодорожных тоннелей общей протяженностью 1800 метров, 100 противолавинных галерей общей протяженностью около 6 километров, 4880 метров камнеулавливающих стен, четыре селепропуска  общей протяженностью 604 погонных метров. Также требуется реконструкции моста длиной 80 метров через р. Закка, что у северного портала Рокского тоннеля, и других сооружений инженерной защиты.

Автор: Дмитрий Тамерланов ; источник: корреспондент "Кавказского узла"

Знаешь больше? Не молчи!
Lt feedback banner
Лента новостей

23 мая 2017, 00:30

22 мая 2017, 23:59

  • Защита врача Орловой сочла субъективными показания судмедэксперта

    В ходе проведения экспертизы по делу врача Орловой было выявлено большое количество нарушений, умерших в январе 2012 года новорожденных можно было спасти в случае правильного лечения, заявила суду в Нальчике судмедэксперт Светлана Мошенская. Орлова не являлась лечащим врачом новорожденных, заявила защита подсудимой, назвав показания эксперта “субъективным мнением”.

22 мая 2017, 23:52

22 мая 2017, 23:28

  • Журналисты констатировали отказ от нацквотирования при выборе главы ВС Дагестана

    При выборе кандидатуры на пост председателя Верховного суда Дагестана Высшая квалификационная коллегия судей России впервые не учитывала принцип национального квотирования, заявили опрошенные “Кавказским узлом” дагестанские журналисты. Сейчас на первый план при принятии решений о назначениях выходят лоббистские возможности разных групп, отметили они.

22 мая 2017, 23:23

Архив новостей