02 февраля 2008, 13:56

Папава: приватизация железной дороги повредит транзитной функции Грузии

Приватизация грузинской железной дороги пойдет во вред экономике Грузии, считает эксперт по экономическим вопросам Грузинского фонда стратегических и международных исследований, депутат парламента Грузии Владимир Папава.

"Для Грузии железная дорога является стратегическим объектом, исходя из международной - транзитной - функции нашей страны. Данная функция заключается в транспортном коридоре, после трубопроводов важное значение для выполнения этой роли имеет железная дорога. Без железной дороги транзитная функция Грузия значительно ослабевает", - заявил Владимир Папава корреспонденту "Кавказского узла".

Еще одной причиной нежелательности приватизации он назвал потенциальных покупателей.

"Кто заинтересован в покупке нашей железной дороге? Это, в первую очередь, Кремль. Потенциальным покупателем железной дороги является российская компания либо ее дочерняя фирма. Тем более что армянская железная дорога уже принадлежит России", - утверждает эксперт.

По его словам, любой объект может быть приватизирован. "Но, исходя из ситуации в регионе, железную дорогу лучше не трогать. Это будет нашей ошибкой, и во вред грузинской экономике", - подытожил Папава, добавив, что все перипетии с грузинской железной дорогой возникли из-за непрозрачной приватизации, которая распространена в Грузии и жертвой которой в свое время стали объекты в Маднеули, Чиатуре, Батуми.

Как заявил на внеочередной сессии парламента 31 января 2008 года премьер-министр Грузии Ладо Гургенидзе, развитие ООО "Грузинская железная дорога", совершенствование ее управления и организационной структуры может быть осуществлено двумя способами.

По его словам, первый вариант предусматривает продажу железной дороги стратегическому инвестору высокого уровня, а второй - размещение акций ООО "Грузинская железная дорога" на фондовой бирже.

По заявлению Ладо Гургенидзе, размещение акций ООО "Грузинской железной дороги", на фондовой бирже подразумевает вхождение финансового инвестора высокого уровня в состав акционеров железной дороги.

На начальном этапе, государство, предположительно, уступит от 10% до 20% акций.

Как сообщили в Министерстве экономического развития Грузии, свой интерес принять участие в конкурсе выразили "Center Invest Capital Рartner" (Россия), "Stratton Holdings Lls" (США), "Capital Investment Group AG" (Швейцария), "East Capital" (США) и "Silk Road Group SA." (Казахстан).

Российская железнодорожная госмонополия (РЖД) не участвует в проводимом властями Грузии конкурсе на концессионное управление ООО "Грузинская железная дорога", сообщает "РИА Новости" со ссылкой на старшего вице-президента компании Федора Андреева.

"Мы не подавали заявку, и нет заинтересованности - ни официальной, ни неофициальной", - заявил Федор Андреев.

По грузинским железным дорогам, общая длина которых составляет 1500 километров, в частности, в направлении черноморских портов проходит 80% грузопотока "Железной дороги Армении", конкурс на концессионное управление которой РЖД выиграла в январе.

Как стало известно, заявки на участие в конкурсе по концессионному управлению железными дорогами Грузии подали пять компаний.

Претенденты должны были представить возможную цену за госдолю, а также план по развитию предприятия с указанием объемом инвестиций и сроков их осуществления.

Министерство экономического развития оставляет право по своему усмотрению в любое время прервать процедуру по продаже или изменить процедуру, а также исключить любую заинтересованную сторону из процедуры по продаже без права предъявления претензии о какой-либо компенсации и возмещения убытков к министерству.

Ранее правительство Грузии приняло решение о передаче ООО "Грузинская железная дорога" в управление на 99 лет британской компании "Parkfield Investment". Компания обязалась в течение 10 лет инвестировать в развитие предприятия минимум USD 1 000 000 000. Однако затем правительство прервало переговоры с британской компанией.

Как уже сообщал ранее "Кавказский узел", после того, как "Российские железные дороги" победили в тендере на передачу "Армянских железных дорог" в концессионное управление, "Железная дорога Грузии" заявила о своем намерении аннулировать скидки для транзита армянских грузов по ее системам. Такое решение было принято в ходе совещания у генерального директора компании "Железная дорога Грузии" Ираклия Эзгубая 26 января.

В частности, будет исключена скидка в 17% для переправки жидких грузов и 22%-ная скидка для транзита сухих грузов. В компании этот шаг объясняют именно тем, что скидки предоставлялись армянской компании, а не "Российским железным дорогам", которые стали концессионером "Армянских железных дорог", передает "Armenia Today".

Единственная действующая железнодорожная магистраль, связывающая Армению с внешним миром, пролегает по территории Грузии. Армении грузинская сторона предоставляла скидки для транзита грузов в размере 17-20%, в то время как в отношении азербайджанских грузов действует скидка в 50%.

Автор: Эдита Бадасян, корреспондент "Кавказского узла";

Гласность помогает решить проблемы. Отправь сообщение, фото и видео на «Кавказский узел» через мессенджеры
Lt feedback banner
Кнопки работают при установленных приложениях WhatsApp и Telegram. Качественные фото для публикации нужно присылать именно через Telegram, с обязательной пометкой «Наилучшее качество». Видео также лучше отправлять через канал в Telegram. Каналы Telegram и WhatsApp более безопасны для передачи информации, чем обычные SMS.
Лента новостей

24 октября 2017, 06:30

24 октября 2017, 05:38

  • НПО опровергли заявления оппозиции о фальсификации выборов в Грузии

    Заявления ЕНД о нарушениях, повлиявших на итоги выборов в Грузии, не поддержали опрошенные "Кавказским узлом" представители НПО. На многих участках фиксировались личные данные избирателей, однако эти нарушения не могли повлиять на итоги выборов, считает представитель "Ассоциации молодых юристов Грузии" Лела Талиури. Представители "Многонациональной Грузии" и "Центра демократического развития и гражданского общества" заявили, что существенные нарушения зафиксированы не были.

24 октября 2017, 04:39

24 октября 2017, 03:53

24 октября 2017, 03:02

«Сафари по-сирийски» - рассказ бывшего боевика
«Сафари по-сирийски» — рассказ бывшего боевика. Полный текст интервью
Справочник

Все справки

Архив новостей